<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nsxsn / NSXとかホンダ車でジムカーナ！だったけどNDロードスター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/</link><description>GA2→DC2→NSX-S→NSX-R
AP1→GK5→ND5RC→NDERE

2012年 千葉,東京ジムカーナシリーズチャンピオン(S2000)
2014年春 S2000→GK5
2015年 千葉,東京ジムカーナシリーズ2位(GK5)
JMRC関東チャンピオン戦シリーズ3位(GK5)
2016年 GK5ゴロン（涙）
2017～2019年 休戦
2020年からND5RC
2026年からNDERE</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 02:48:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nsxsn / NSXとかホンダ車でジムカーナ！だったけどNDロードスター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/</link></image><item><title>12R完売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/48994948/</link><description><![CDATA[本日、ついに完売したみたいですね。
昨年の10/24に当選発表されて繰上が相次いだのか？5ヶ月でやっと完売とは、待っていた方には長い5ヶ月でしたね☺️
当選発表時に第２弾があるって匂わせていたらしいけど、それについては何も記載が無いって、なんだったんだろうか？
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 17:06:48 +0900</pubDate></item><item><title>12Rはパワーがヤバい🤩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/48993952/</link><description><![CDATA[通常のドライ路面でレブまで回すと2速でホイールスピンしてデフが暴れてる感じがするんだよなぁ。パワーモリモリにTW280のタイヤって事も有るけど、デフマウントを固くしないとダメかも？
デフマウント固くするとメチャうるさくなるからそれはそれで(デートに不向きに成って)嫌だなぁw
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 23:08:28 +0900</pubDate></item><item><title>軽量、低重心、人馬一体＋パワー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/48980242/</link><description><![CDATA[メーカーが出してくれたチューニング2.0Lエンジンは素晴らしい吹け上がりでトルクフル。軽量で重量バランスの優れた車体に搭載されて、登りのワインディングは最高です。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 13:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>電装系が古くなったんでNSX-Rの２DINナビ等々交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/43617466/</link><description><![CDATA[久しぶりにNSX-Rを常用したら不満点が増えたんで電装系を一新。
いやぁ～実はGK5フィットと昨年末お別れしまして･･･
次の戦闘機が来るまでNSX-Rを足車として使用中なんです。

2DINナビをインストールしたのはカレコレ10年前ですから、一新するにはいい時期みたい。ナビの地図更新も打ち ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2020 08:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>エグゼ難民に朗報！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39466055/</link><description><![CDATA[ちゃんぽん戦は2位でしたがゴールデンエッグ選手に4秒もちぎられ凹んでます。
私はZⅢでGE選手はネオバですよ。A052ではなくてAD08Rなんですよ。
もう危うくジムカーナ辞めたくなりましたよ。
その後NTFとかNTRのタイムを聞いてちょっと安心しましたが・・・
それにしても異次元の走りでし ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 10:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>エントラントと主催者の関係を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39396147/</link><description><![CDATA[先日のブログでいまどき現金書留とは古いとかめんどくさいとか書きました。
この意見はいちエントラントとしての本心で間違いは無いから訂正はしません。

しかしですね。
主催者側はこの方法(現金書留+申込書+改造申告書）が一番、処理が楽らしいのです。
入金確認が要らないからですね。（素敵な方から ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 15:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>2017JMRC関東ジムカーナチャンピオン第1戦申込</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39387757/</link><description><![CDATA[3月12日の開幕戦に
NT1500
でエントリーします。
本日、申込書発送します。
久しぶりの現金書留なんだなぁ。

応援の意味を込めて、エントリー名をEXEから霧羊(ほぐしーぷ）にしてみた(笑）...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 12:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>関東ジムカーナ チャンピオン戦のPN1とNT1500クラスを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39260308/</link><description><![CDATA[昨年の2016年は首記の（関東ジムカーナ チャンピオン戦）シリーズでPN1クラスとNT1500クラスにエントラントが分散してしまい盛り上がりがイマイチだった気がします。
まあ私はシリーズの前半で転んでしまい、聞いた話と想像で勝手に語ってますんで盛り上がった方がいたらすいません！
そんなこともあっ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 17:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>2017シーズン用タイヤ（DLのZⅢ）入手！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39256239/</link><description><![CDATA[ダンロップのZⅢを4本購入しました。
サイズは195/55R15。価格はZⅡ☆と同じだから良かったよ^^。
このサイズはZⅡ☆がまだ余ってるらしくってZⅡ☆を強く薦められました（笑）
パターンは全く一緒ですから販売店もそんなこと言いたくなりますよね。
ちなみに製造は2016年の50週です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 17:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルパイン基礎練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/39251964/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です！
生きてます！
FIT3も復活してます！
今年の走り始めは平塚青果市場のアルパイン基礎練習会です。
1月も終わろうとしている29日に行ってきました。
4年ぶり？場所も思い出せないので、カーナビにお任せです（笑）
いやぁ～良かったよ！入門者さんの事を第一に考えた とても良い練 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 15:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>屋根でパイロンタッチ！第2弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37915350/</link><description><![CDATA[
反響が大きいし、注意喚起の為第2弾は「全体に公開」にしました。
色々な条件が重なるとこんな悲しいことになります。
・左コーナー(左ハンドル車は右コーナー)
・左側の縁石を攻める
・リアにハイグリップタイヤ
・ガソリンが少ない
・タイムアタックで気合が入っていてハンドルを戻さない
私 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2016 09:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>2016JMRC関東チャンピオン戦NO.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37715736/</link><description><![CDATA[最悪の天候で大変でした。暴風+雨！！！
風でパイロン動くし、テントが飛ばされるし、びしょ濡れだし・・・
オフィシャルの方々はホントご苦労様でした！
今回の総括は「浅間台、憂鬱な雨も、ご機嫌へ」
β02は素晴らしいタイヤでした！
特にウエットはβ02無しでは戦えません。
今までの雨の浅間台 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 09:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>β02　195/55R15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37696627/</link><description><![CDATA[千葉東京開幕戦は家庭の事情でお休みしました。
第2戦から頑張ろう！って思ってたら、フィット3にビンゴなサイズ195/55R15のβ02が発売されると聞いて速攻発注して、
ついに入手！
でも最近になって転倒騒ぎや紳士協定的な話も聞いてテンションダダ下がりです。
早めに知っていれば買わなかったの ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2016 09:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>モータースポーツ入門にジムカーナって言うけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37659174/</link><description><![CDATA[モータースポーツ入門にジムカーナって言うけど、お友達とか先輩とかにアドバイスもらわないと解りにくいですよね。
それと車両の改造も規則に適合させないといけないし・・・
もうおっさんなんで色々な車に乗りましたが、未だに嫌なのが4点式シートベルト取付なんです。
大切なお気に入りの車のボディへ穴をあけ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 10:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>JMRC関東チャンピオン戦に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37575015/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
2016年もFIT3でジムカーナします。
千葉東京シリーズとチャンピオンシリーズを追っかけたいと思ってます。
千葉東京の第一戦は都合が合わず、参戦できなかったので4月17日の千葉東京とチャンピオン戦の併催からの参戦です。
クラスは千葉東京でもチャンピオン戦でも参加者が多い ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 13:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>NSX-Rのドラポジ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37312810/</link><description><![CDATA[FIT3がインフルエンザでお休み中(笑)なんでNSX-Rを弄ってみました。
以前はテレスコを目いっぱい手前に引いてもハンドルが遠かったんで、ハンドルとボスの間にスペーサーを噛ましてたんですよ。
でもね、何故か最近はハンドルが近すぎるんでスペーサーを外して元通りにしました。ちなみに純正は9本のネジ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2016 19:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>限定車でタイプRかぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/37288874/</link><description><![CDATA[そんな響きに弱いんだよねぇ。
もう完全にホンダ中毒になってる自分が怖い・・・
覚醒剤じゃなくて良かったわ。
+Rモードって心くすぐるなぁ。(ビデオ4.00付近)...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 16:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>新型NSX　重い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/36689729/</link><description><![CDATA[新型NSX　重すぎるよね。
スポーツカーって言ってるようだけど、
スポーツできるのかな？
400kg以上増えちゃって、メタボまっしぐらだと思います。
残念です！
益々NSX-R(NA2)3.2を大事にしないといけませんね！

新型のデータ
全長&#215;全幅&#215;全高＝447 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2015 19:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>モータースポーツマン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/36620298/</link><description><![CDATA[おっさんになれば、若い頃に気付かなかったことが色々と解ってきて、若い子たちに助言したくなります。
でも、我が子に言えば「うざい！」と言われるんで、ここに書いとこうかな。
ジムカーナ界も日本国内と同じように、高齢化が進んでますよね。まあ私も加担してるんですが(笑)
そんなおっさんの私たちがいくら ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 12:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>ワ～！サビ、サビ、固着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/36364898/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
3か月ぶりぐらいでしょうか？
迷路に迷いこんで、もがいてました。
大まかに言うと、FIT3の脚のセットをより良くしようと、次から次へとトライした結果、自分本来の走りを見失い、成績もどん底へ・・・
最近やっと浮上の兆しが見えてきたので、久しぶりにNSX-Rを転がしたらこのザマ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2015 17:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 更なる進化を求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35722463/</link><description><![CDATA[先日は関越スポーツランドで開催された秒殺に参加してきました。
天気も良く、色々と楽しいご機嫌なコースを堪能してきました。
今回の目的はドライバー自身の上達はもちろんですが、FIT3の脚を更に進化させるため色々試してみました。
減衰を変えたり、バネを変えたりはもちろんですが、車高の変化での車の動 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 10:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>FIT タイヤの事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35470186/</link><description><![CDATA[ジムカーナ(PNクラス)のタイヤ規定はメチャややっこしいから書きたく無いんですが、FIT3で使えるタイヤがなくなると嫌なんで書きますね。
GE8フィットの標準タイヤは185/55R16だけなので、ルール(JAF車両規定)上で使用可能なスポーツタイヤが存在しない為、PN1クラスへの参戦を断念している ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 12:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>契約完了　納車は10月かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35464321/</link><description><![CDATA[抽選に当たったので、ディーラーに行って契約してきました。
☆Ｓ６６０☆
色はプレミアムスターホワイトパールを選択。
ちょうどフル無限のＳ６６０があったんでちょっと乗ってみた。
軽やかな加速感、車重は８３０kgかな？
脚も変わっていたのでイイ感じでした。
新車はヤッパいいねぇ。
そうそう ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 10:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>FIT 新旧対決！(関東ジムカーナ チャンピオン シリーズ 第2戦)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35459051/</link><description><![CDATA[JMRC関東ジムカーナ チャンピオン シリーズ 第2戦(千葉東京シリーズ第2戦とのダブルタイトル)に参戦してきました。
クラスはNT1500ですが、各車ほぼPN1車両って感じのイコールの雰囲気です。
チームオーダー的には3位だったのに・・・まさかの2位です(笑)
まあ、エグゼスポーツ的には撃沈 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 10:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 雨の浅間台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35424206/</link><description><![CDATA[昨日は雨の中浅間台スポーツランドに行ってきました。
行くって約束してたんで、憂鬱だったけど・・・
走り出してもやっぱりスケートリンクで最悪！
それでもライバル多数(７台ぐらい)だったんで頑張ってると、結構面白くなってきました。
これでもかって言うくらい、１日中雨の中走ってたら、色んな気付きが ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2015 09:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>チャンピオン戦のエントラントリスト出たね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35413880/</link><description><![CDATA[JMRC関東ジムカーナ チャンピオン戦 第２戦(4/12)のエントラントリスト出てた。
総勢１１１台。
我がNT1500は思ったとおりの猛者ぞろいの16台です。
楽しみだなぁ^^。
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 12:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>新型NSX予約申込?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35413525/</link><description><![CDATA[ホンダのディーラーに行って、新型NSXを予約申込しようとしたら断られた(笑)
そしたらもっと小さいのがあったんでそちらを勧められた。
写真はでかいけど・・・

S660って軽なのに最低でも198万円だって！
私のFIT(GK5)RSより定価で10万も高い！
大人気で抽選になりますだって、 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 10:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 今後はどうなる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35406375/</link><description><![CDATA[PN1(ジムカーナ界の)スイフト天下を脅かすかなぁ？FIT3！
私の個人的な感覚なんですが、FIT3の１速ってかなりジムカーナ向きだと思ってるんです。
(ターン後の立ち上がり加速はとても力強く感じます)
ですから、「テクニカルが多め(1速を多用する)のコース設定ならFIT3が有利だろうなぁ」っ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 09:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 全日本ジムカーナデビューウイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35398724/</link><description><![CDATA[エグゼスポーツフィット、雨の鈴鹿でデビューウインだ！
兄弟車の快挙、スゲー嬉しいです♪
彼の腕も一級品ですが、FIT3のポテンシャルの高さはナカナカです。
私も(県戦レベルですが）ウエットのデビュー戦で勝てたので、FIT3はウエットが得意かも？
とにかく橋本君おめでとうございます！...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 13:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 お奨めポイント！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35367572/</link><description><![CDATA[FIT3を注文して1年、そして納車後約10ヶ月。
16000kmも乗ってしまった^^;
この車を選んでホント良かった！
最初は家庭の事情を考慮した、実用性最優先の選択だったのに・・・
ジムカーナ的使い方でもメチャメチャ楽しめます。
PN1クラスではスイフトが主流と成りつつあるのは知っていま ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 19:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 裏ワザ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35335681/</link><description><![CDATA[最近の車はジムカーナやサーキット等でスポーツ走行したりする場合、安心安全走行用の電子制御が邪魔をしますよね。
車によってはハード側を故障状態にして、その電子制御を殺して結果を出している場合もあります。
FITもGE8まではその方が良い結果になっているようですね。
要するに機械より人間の方がスキ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2015 10:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 本物に遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35330583/</link><description><![CDATA[もっと上手になりたくて、関越の月末水曜練習会に行きました。
そしたら、本物のFIT3 ハイブリッドに遭遇！色も同じ白で遠目に見たら殆ど一緒です。
写真後方が本物です。テインの車高調で落として、無限のカッコイーバンパーを装着しておりました。
実は、私のFIT3(GK5)は初老の私との違和感が無い ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 11:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 シートポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35319908/</link><description><![CDATA[眩しくてたまらないからシートポジションを変えてみました。
行きは朝日に向かって走り、帰りは夕日に向かって走る、浅間台スポーツランド。
サンバイザー使っても座高が低いから(笑)届きません。
S2000から乗り換えたんで、アイポイントが高すぎて違和感ありまくりで、FITではシートポジションを低めに ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 12:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35267636/</link><description><![CDATA[昨日（3/15)は2015年 千葉東京ジムカーナ第1戦に参戦してきました。
今にも降り出しそうな空、冷たい路面、寒い浅間台スポーツランドで
NT1500クラス優勝しました。
車両はもちろん新型(もう新型って言わないか？)のFIT3です。
昨年秋、ウエットで優勝して、ドライでも優勝できたので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 16:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35185066/</link><description><![CDATA[千葉東京ジムカーナシリーズの開幕戦へエントリーしました。
クラスは勿論NT1500です。
早速、昨日は練習に行きましたよ。
AM4台、PM3台と走り放題で楽しかった！
城山君誘ってくれてありがと。
48～49秒前後のコースで秒殺されてちょっと凹んだ。
でも、ローパワー車のライン取りが少し ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 15:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>規則が変わると色々大変ですよね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35116264/</link><description><![CDATA[タイヤメーカーさんもバタバタですね。
皆さんのブログで知ったんですが、DLのZⅡ☆のラベリング対応は17inch以上なんですね。
PN1で主流車両のスイフトユーザーさん達の「ハー？」って声が聞こえてきそうです。
タイヤとホイールを17inchへ買換えって結構お金掛かりますもんね。
と言うこと ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 19:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3　最適タイヤは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/35031922/</link><description><![CDATA[FIT3(195/55R15)で全日本とか関東地区戦だと、ラベリングの関係で黒色一択ですが、私はNT1500なので、赤、黒、黄を乗り比べしてきました。(正確には3人で・・・)
私の購入価格は赤＞黒＞黄でしたが、乗り比べの結果は・・・

大きな差は無い！

けれども・・・

結果詳細は・ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 14:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 しかく？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34982954/</link><description><![CDATA[今日は関東都心部も雪でしたね。
天気予報での注意呼びかけや昨年の大雪の記憶もあり、クルマを控える方が多かったのか？
月末なのに道路は空いていて助かりました。
FFコンパクトカー、LSD、スタッドレスなので裏通りも快適でした。
でもね、クルマに乗り込む時ルーフから落ちた雪が首筋に落ちたようなヒ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2015 16:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34885588/</link><description><![CDATA[走り初めはドライビングパレット那須こと「ド那須」です。
天気も良く、日曜日のわりに台数も少なく(AM５台、PM７台？)いっぱい走れました。
誘ってくれた城山くんと車両交換したり、アドバイスもらったり・・・
天才全日本ドラ１号さまから貴重なお話を聞いたり・・・
天才全日本ドラ２号さまからはオー ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 14:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>今年の目標「自分自身を知って毎日を楽しむ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34854721/</link><description><![CDATA[初老のモータースポーツ人生も残りわずか・・・
乗れなくなってから後悔したくないので、昨年は駆動方式を変更して挑戦しました。
CHANGE＆CHALLENGE！←海老名戦略統合外科部長(笑)

今年は「自分自身を知って毎日を楽しむ」です！
電子制御満載のFIT3を操るには、自分自身も電子デバ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 09:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 走り納めの走行動画(今更ですが・・・笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34851033/</link><description><![CDATA[出遅れてますが、2015年初ブログ、今年もよろしくお願いします。
先月10日にSSPで走り納めをしたつもりでしたが、同じFIT3乗りの城山君に誘われたので12/30ボレロ練習会in関越スポーツランドに参加してきました。
関越は5年ぶりです(笑)
当日は午後から某忘年会があったのでAMのみ参加で ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 15:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 走行動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34746402/</link><description><![CDATA[2014年もあと少し、動画整理してたらあったんでFIT3の走行動画(ジムカーナ)アップします。
撮影はもちろんあのおじさんです(笑)
雨の浅間台(スケートリンク)を知らない方が見ると残念な走りですが、本人は必死のドライビングなんですよね♪
...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2014 10:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 脚とブレーキのセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34721138/</link><description><![CDATA[FIT3も納車後約半年経過、1万キロ超えしました。
脚とブレーキを暫定で組んでから、いろんなセットをいろんな路面で試しました。
出来るだけエグおじさんの都合に合わせて・・・
ASL(ドライ4回、ウエット1回)、SSP(ドライ6回、ウエット2回)、FSW(ドライ1回)
FIT２で培ったエグゼK ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 10:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3　走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34656239/</link><description><![CDATA[いろんな意味で「走り納め」です。
感慨深いですね。いっぱい練習させてもらったし・・・ダメダメから開眼まで頑張ったし・・・
私的にも今年はFR→MR→FFと駆動方式を変えて、千葉東京戦に参戦。
初老のくせにチャレンジしまくったのは我ながらスゴイ(笑)
最後はどうにか開眼して良かった！
借金も ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2014 09:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>FIT 新旧サイズ比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34605403/</link><description><![CDATA[初めてFIT3を見た時「お～かっこいい！」と感動しました。
でも「でかくなった？」とちょっと心配に・・・
そして旧型と並べて見たら・・・「やっぱデカイじゃん！」
「ジムカーナのベース車としてはダメ？」とガックリ！
でもでも、ネットとかカタログとか見てると・・・
(以下はネットで拾ったデータ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2014 10:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 前後のタイヤサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34565432/</link><description><![CDATA[ジムカーナPN1車両としてFIT3を見た場合、戦闘力のあるタイヤが必須です。
現時点では195/55R15がOKなので、黒、黄、赤と選び放題で良いですが・・・来年はどうなるの？
ラベリングだか？トラベリングだか？よく解りませんが、早いとこ通知してほしいですね。
話は変わりますが、前後同じサイズ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 17:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>NSX-R 車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34559417/</link><description><![CDATA[NSX-Rの車検に行ってきました。
タイヤホイールを純正にしたりするのも面倒だったんで、夏にジムカーナに参戦した時のまんまで行きました(笑)
リアタイヤの後方50&#176;が・・・(苦笑)
フットブレーキが何度やっても「&#215;」で焦りましたが、ふんわり優しく踏んでやっと「○」になり、良 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 15:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>NSX-RとS2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34545685/</link><description><![CDATA[ドナドナしたS2000とNSX-Rでツーショット！
新オーナーさんに大事に綺麗に乗ってもらって嬉しいなぁ。
でも、人は我儘で、我が物で無くなった途端に、また愛おしくなる^^;
それにしてもNSX-Rの平べったさは異常ですね。
こんなクルマは、もう新車ではお目にかかれなでしょうから、大事にしな ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 09:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 快適で評判も上々！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34514857/</link><description><![CDATA[新型FIT、ジムカーナの競技車両としてもいい感じの仕上がりですが、家族とのドライブでも評判は上々です。
写真は運転席(解りづらいけどバケットです)、助手席、どちらも一番後ろまで下げたとこですが、後部座席の足元、結構広いですよね？
PN1で戦闘力のある車(最近の1600以下のコンパクトカー)の中で ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 19:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 自動調整機能の想定外？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/492744/blog/34503231/</link><description><![CDATA[新型FITはジムカーナで戦闘力あんの？そんな感じで注目が集まってるようで、私ごときのブログでも、アクセス数が最近半端無いです(笑)
GE8で培ったノウハウと経験を、エグゼさんに注入してもらう度に、着々と進化して、タイムも良くなり楽しくて仕方ないです(ニッコリ)
FIT3は光軸の自動調整機能が元々 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 17:37:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>