くらちゃんのブログ一覧

7/3　NEW　HOKKAIDO　GT 第２戦に参加してきました。


数日前まで天気予報では雨でしたが、快晴でした。

今回の走行前にはオイル関係も総入替し準備万端と思っていましたが・・・
やってしまいました。

パッドが薄いところで１ミリありません。　ほぼ鉄板むき出しです。

当然、注文してもすぐには届きません。　　とりあえず予備にと、捨てずとっておいた中古パッド（厚さ４～５ミリ）に入れ替えて当日に備えました。　おそらく銘柄はバラバラ・・・


午前中の無料のフリー走行のみ　２回アタックをしましたが、以降１つの走行枠につき１週のみアタックをして予選・決勝に備えました。

タイヤは今回はフェデラル　５９５RS-RRのためSuper　Rで参加です。


予選はCグループ全体で６位
決勝は４位となりました。　（Super　Rクラスではタナボタで優勝）


動画です



スタートが珍しく決まり、ロケットスタートです。
終始アンダーを抑えることに手こずりました。

９週目になぜか後方より追い上げの十勝FF最速のシビック様が物凄い勢いで追い上げて来ました。　２コーナで当日最大のドアンダーを出したところを、シビック様が「ありがとうの合図」をしながらパスされて行きました・・・　　本当はインを開けて譲ったのではなく、当日最大のドアンダーを出しただけなのが、かなり恥ずかしかったです（汗）

やはり普段Sタイヤを履いていて、久々にラジアルで走ると難しいです。
噂の７１Rはもっと走りやすいのだろうか？

かなり遅くなりましたが．．．．2016/5/4　2016　NHGT　開幕戦　GPコースに参加してきました。

の前に．．．．

ヘルメット（Arai　GP5W）買いました！　ようやくジェッペル（※DCM製）卒業です！　後日、Ｈａｎｓ3も購入！



HataさんステッカーでB.LEE　EDITIONに！

で当日は練習走行から雨・・・予選からドライだったかな。
予選では前のグループのgood‐eye さんが凄まじいタイムで走っているの確認し、完全ドライモードで全開アタックしました。

予選トップからの決勝でもそのままトップでチェッカー！　なんか車速くなったかもです。
タイムも出ないだろうと思い７０００回転シフトでしたが、昨年秋のベストの約１秒落ちの2’19”291でした。
相変わらずカックンスタート　景色が変わり映えしませんので最初の２週のみで失礼します。




もう少しハンドルが写るようにカメラを右側に向ければよかったかな・・


からの


6/4　砂川フリー走行会



当日は生憎の雨

ショックの減衰調整も雨なので街乗りのままで走行したところ、コース部分ではコーナーによっては進入からリアが流れます。　さすがにフェデラルだと滑るのかな？　

パイロン区間では、前々日に投入したジムカーナ用ブレーキシューのお陰でどこでもリアがでます。　上手くターンできるかは別問題ですが・・・


※DCM　　ホーマックです（汗）　　3980円

次回の走行は6/20（月）　千歳　スーパードライビングレッスン（ガレージシンシア主催）の予定です。

遅くなりましたが、11/22　十勝スピードウェイ　2015 ありがとう走行会　2日目に参加してきました。
いつもどおり前泊です。　今回は86・BRZな方々と大樹町のホテルに泊まりました。　10時過ぎから焼き鳥屋さんで遅い夕食・ビールを・・・・飲みすぎました。








当日の朝はボディには霜が・・・・



当初CMコース単独で申し込んでおりましたが、3コースに変更してもらいました。

まずはGPコース
タイヤを暖めるため、コース状況の把握のために3週ほど走行
2’18”634　タイムアタックには程遠い走りでしたがベスト更新！
気温の低さでパワーもりもりです。

そしてCMコース　1本目
1’29”150　
10/25のタイムをあっさり更新！
本日は、いけそうな雰囲気
動画を撮影していたiPhoneは1週目で吹っ飛んでいました（涙）


その後ちょっとだけＪｒコースへ
51”519
まだまだいけそうでしたが、タイヤが消耗してしまうので数週で切り上げ。


ＣＭコース2本目
タイヤの事はあまり気にせず全開で走りました！

1’28”731（1週目）　　クーリング走行（2週目）　1’28”747（3週目）


ストレートは6速を使用せず5速で約8000回転まで使用したところ、シフトダウンの回数も減り1コーナ進入が少し楽になりました。
一応インジケータは7800回転に設定しております。
トミー・マキネンのインプでのニュルの映像を確認すると7000回転でシフトアップしているので、微妙なところですが、十勝では8000回転まで使用した方が速いのかな？

あと、久々にＥＣＵのログをとってみた。
最高速は223km/ｈ
タイヤ外径は小さくなっているので、実際は・・・・
またＧＰＳつけようかな？

しかし改めて動画で見ると、今の仕様でももう少しタイムアップできそうな気がします。
イケテナイところがいっぱい・・来シーズンまたがんばります。


皆様　来シーズンもよろしくお願いいたします。

１０/２５　十勝スピードウェイで行われたＴＲＵＳＴ走行会に参加してきました。

『１分２９秒３３３』

ようやく１分３０秒を切ることが出来ました。（インプレッサで初らしい。）

２０１２年にＳタイヤに転向し３０秒台に入ってから３年もかかってしまった。




当日は午後から走行開始でしたが、気温は１０度以下でなにやらタイムがでそうな予感！
軽量化のため、助手席だけでなく後部座席も外す事に（気持ちの問題？）

走行内容は１クラス約１５台の３グループで３本の走行
ＮＨＧＴとは違い、タイム差のある車の混走となり、タイミングが難しそう・・

1本目
唯一のチャンスであった１週目を失敗してしまい、全くクリアラップがとれず１分３１秒３２０（涙）
『やはり３０秒の壁は厚いのかぁ』とちょっと自信喪失↓

２本目
最後の７週目にようやくクリアラップがとれ、１分２９秒９４０！　
２コーナでクリップ外してしまい、ノビシロはまだありそうな感じ！

そろそろ左フロントタイヤが微妙になってきたので、左側のみ前後でローテーション

３本目

１週目　１分２９秒７
２週目　１分２９秒５
３週目　クリア取れずクーリング
４週目　クーリング
５週目　１分２９秒３３３
６週目　１分２９秒７

いつもより音がレーシーなのは後部座席を外しているためです。




音ズレ有り　音が先行


終わってみれば、クリアが取れた週はすべて２９秒台
気温のおかげもあり、エンジンパワーモリモリ！
西日で逆光の５コーナがいつもよりスリリングでした。

最近は人間の反応速度が衰えてきたのか？　コーナへのアプローチが遅れがちのため、早目のブレーキングを心がけました。


車両のメンテナンス・タイヤのマネージメントをしてくださったガレージシンシア社長様、なっち様ありがとうございました。

また、春にＥＣＵでトラブっていたインプを見捨てずにＥＣＵの現車セッティングをして頂いた、クルーズのDaｉさんにも感謝です。　ありがとうございました。



有頂天になれたのもつかの間
前日入りしていた私のインプは夏タイヤ・・・
高速道路は雪でスタッドレスでないと走れないとの86のｐｕｒｉさんからの情報が入り

結局、シンシア社長様の搬送車、ほそうや君の34Ｚと共に襟裳岬経由で帰る事に・・・
しかし厚賀町で積雪によりギブアップ！

34Ｚをシンシア社長の搬送車に乗せ、私とインプは放置プレイに・・・・・・




なりそうなところ


86ｐｕｒｉさんが札幌から搬送車で登場！！

『神様、仏様、ｐｕｒｉ様です。』

車高の高いインプはあっという間に搬送車の上に！



道民なのに北海道の秋を舐めていました。
猛烈に反省です。

ｐｕｒｉさんありがとうございました。　このお礼は・・・

トップの画像はHataさんから頂いたお手製のステッカー！　私の尊敬するＢ.ＬＥＥ先生のステッカーとなります。　　ありがとうございました。　必ずやドラゴンパワーでタイムアップいたします！？




前日は人生初の更別カントリーパーク！！　夕焼けの美しさに思わずパシャ!
中札内の焼肉、温泉から戻りコテージでビール飲んでＥＵＲＯ、元ＥＵＲＯな方々とまったり楽しい時間をすごさせて頂きました。　ありがとうございました。

先週のＲＥＶ　ＳＰＥＥＤでは、３０秒ギリのプレッシャーか、全コーナーアクセルフミフミでドアンダー
出してしまいタイヤをやっつけてしまいました。　今回はガレージシンシア社長様の完全管理のもとタイヤ温存、最小限の周回でフリー、予選と進めていく事になりました。

先週のＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ前に新品０５０を５本購入し２本のみ前で使用してしまいましたので、右フロントを右リアに！　残り３本を新品に交換して本日の走行に挑みました。

タイヤ作りのため

4Ｎ　ダラーと数週　約４０秒
フリー①　ダラーっと数週　約３９秒
フリー②　ダラーっと２週　１週アタック　約３２秒
予選　　　２週アタック　約３１秒　　　総合５位　クラス２位





決勝　クラス優勝、総合３位でした。　ベスト1’30”932　　外気温度２３度


スタート後の前のＲＸ7の成田屋さんは身内のランサーと遊んでいたのかな・・・

参加された方、スタッフ、応援で来られた方　皆様お疲れ様でした。