melvilのブログ一覧

安く売られているので、一度ロータリーを体験したい人はチャレンジするのも良いかも。ミッションは壊れやすい。
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静かで乗り心地が良い。ガソリンエンジンの方がオススメです。
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荷物や人間を運ぶ実用車としては優秀。高級感、満足感、ラグジュアリー感を求めるのは無理がある。特に先進安全機能は他社に10年遅れてる。
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こんな車を発売したマツダの重役さんは万死に値すると思う。ご自分はレクサスに乗っておられるとか。設計に携わった方も、多くは発売後数か月経過しても、乗った事がないそうです。乗らずして設計して販売してしまうという、恐ろしい会社です。
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マフラーはとても静かです。スポーツモードにしても、マツダCX-5/CX-8/レクサスNX(2024年）あたりと比較しても乗り心地が良いです。ガソリン代なんて気にしないという人にお勧め。後席も広く、ラグジュアリーでゴージャスな車です。
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改造しないと大人しすぎる車。ただしパワーは十分。排気音は静か過ぎる。500万以上する車なのに、シングルゾーンエアコンであるなど、装備面は寂しい。
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ポルシェボクスターのほうが楽しい。Z4はジェントルなオッサン車。女性には合っていると思う。そういえばデザイナーは2人の女性が・・・。
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足車には悪くないのじゃないかな。SUVではなく、普通の4ドアセダンです。
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多面的な意味で、めっちゃ荒削りの車。試作車ですか？？って感じ。これを量産車として販売してしまうマツダに驚く。マツダの新型車は地雷だと知っていましたが、これほどとは思いませんでした。購入を後悔しています。売れていないので、納車待ちも少ないみたいですね。そりゃそうだ。
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FD3S　入院です。 1月の走行で、エキマニにクラックが入って（経年劣化）、 爆音車になってしまいました。 火災になってもいかんので、入院。 リヤブレーキに　すぐにジャダーが出る件も見てもらったら リヤサスのブッシュが全部死亡＆ＰＰＦの割れてるのでは？・・・と。 そりゃ　振動でるわな。あわせてリ ...
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