2025年6月購入。静かで乗り心地の良い車。6気筒＆6速MTだけど、正直BMW E87-130iの方が運転していて楽しい。後席は広く静粛性も高いのでE87-130iと比較してもだいぶラグジュアリーな車。ただし所詮は2シリーズなので車内の装備は貧弱。オートハイビームや2ゾーンのエアコンすら付いていな ...

X253前期。ガソリンエンジン。エアサス。4WD。杢目内装。AMGパッケージ。 エンジンは正直ダメ。ディーゼルエンジンのようにカラカラいうエンジンで魅力は無い。9速のATは素晴らしい。エアサスも素晴らしい。内装も素晴らしい。高速道路のハンドル支援は正確であるが効力が弱めで車任せには出来ない（年代 ...

991.1型とも。最期の素カレラの自然吸気モデルです。本当はMT欲しかったけど、ポルシェのセミオートマの経験も無かったのでPDKで妥協。内装色はカフェオレ色を選択。エンジンは素晴らしい。エンジンマウントが柔らかすぎる。スポーツエキゾーストとスポーツクロノパッケージが入っているので、スポーツモードで ...

2025年4月購入。娘の車。カババで購入したけど、カババは車のチェックが甘い。ハードトップなどが酷いガタがあり、即入院して手直ししてもらった。静かで大人しい車。FRらしいハンドリングはありますが、6速ATが全部ぶち壊しにしています。本来MTで乗る車ですね（国内販売はATのみ）。MTならとても楽しい ...

古いタービンを付けて ボチボチ　リハビリしていました。 サーキットでのクラッシュ歴は3回かな。 ボディーもヘナヘナだと思うのですが、他に欲しい車もなく、惰性で乗っています。 軽くて機敏。比較的安価に速い車が作れる、良いベース車両だと思いました。 マツダのこの時期の車は、リヤのロールセンターが高 ...

エンジンは最高だけど、公道にはパワーがありすぎ。カーナビなどは古すぎてどうしようもない。中華アンドロイドナビに入れ替えたけど、純正のアンプが変な方式だったので苦労した。SMGのプログラムがダメダメで、CSLプログラムに入れ替えてもらったが、結局車任せのシフト管理では面白くなく、パドルシフトのマニュ ...

マツダ教の信者（当時）として、お勤めとして購入。RX7とRX8の二台持ち（他にベンツがあったけど）という頭オカシイ状態。 ロータリーの良さは否定しないが、パワーが無さ過ぎる（2リットル自然吸気並み）のに、燃費は悪い（3リットルターボ並み）ので、こりゃ売れないわな・・・と思った。 1年間のお勤め ...

CX-60と平行して購入。ガソリン車を選択。とても静かで乗り心地が良い。バランスの良い車。先進安全機能が時代遅れな点以外は悪いところが無い・・・が、3か月ほどで売却してCX-8に乗り換え。 先進安全機能がスバル並みに充実していたら、もっと乗っていたと思う。CX-8に乗り換えたのは、このCX-5が ...

2024年1月購入。CX-5のロングバージョン・CX-7の改良版の車だけど、ハンドリングはだいぶ悪くなる。SUVというより、トヨタノア/ボクシーあたりに似た操作感。素晴らしい収納力は多いに役立ったが、それなりにCX-5から失ったものがある。ブレーキは全然効かない。CX-60より効かない。ブレーキの ...

酷い車でした。私が今まで購入した30台以上の車の中でもワーストです。トラックのようなエンジン音、ミッション音もトラックでしたね。乗り心地もトラック。エンジンのレスポンスは悪く、アクセルを踏んで2秒してから加速する感じ。少し荒れた路面を走れば、シートからケツが浮くくらい跳ねます。衝突回避機能は誤作動 ...