駐車場の関係でW201から乗り換えました。ベンツとは正反対のハンドリングがクセになりそうです。ローダウンで19インチ215/35-19とか恐ろしいタイヤはいてアストンシグネットグリルがチャームポイント！エンブレムはあえての豊田です。

2020年2月納車の昭和63年式(1988年)のフェラーリ328gtsです。重ステでギブリカップの10倍遅くて10倍体力消耗しますがもうゆっくり走って楽しい年頃です。

解体屋で書付で購入。レストアしてエンジンは９０ccでアルミシリンダー、ＳＳ用カム、ＣＴ１１０用キャブで８０キロくらいでてましたがノーマルのリアリジットフロントもノーマルではフレームがよれて恐怖でした。オイル漏れが酷くなり休車状態です。中華エンジン積み替えどーなんでしょ？ 本当はＺ５０Ａ(ノーマル） ...

初期のＤＴ１と同型エンジン？のＤＴ２５０です。タンクカラーは赤とオレンジの中間色でオールスチールのパーツでまさに単車でした。親戚からもらいましたが調子も程度も今一でよくケッチンくらってました。友人たちがエンジンかけるゲームをよくしててケッチンくらって怪我したのもいたようです。

初めてのまともなバイクです。１年で２万キロ余り走りました。発売即購入最初期のソリッドの赤タンクです。購入時ＫＨ２５０（車検ないし）と迷いましたが・・・並列４気筒にあこがれて（当時絶版のホンダＣＢ３５０ＦやＣＢ４００Ｆの３９８ｃｃ以外選択肢が無かった。しかもプレミアム）決定。友人とニケツで転倒してＦ ...

通学用です。ヤマハパッソルより遅かった。 ゼンマイで始動させるのだが、失敗するとゼンマイ何度もまかねばならぬ、キックの方が早いと気がつく。 ソフィアローレンがコマシャール。ラッタッタ。卒業で廃車

新車在庫一掃セールで購入久しぶりの単車でツーリング、峠走りました。レーシングカートやりたくなり下取りさせました。

４速が壊れてるので格安で購入修理ついでに１２５ｃｃにボアアップＣＬ７２のマフラーにかえブレーキが今一なんでスズキマメタンの星型キャストホイールの足回り移植でヘンテコバイクになりました。それなりに速くなりましたが耐久性が・・・・・廃車

ヤマハ、パッソーラがあまりにもとろいので購入親父がタンソクなんでシートが低い（８インチホイール）これに決定。３０キロ制限なんで白バイに捕まりＬ(原付２種）にしなかったことを後悔、馬鹿馬鹿らしくなりました。弟に貸したら理由はわからず廃車になりました。

速いです。小回りききます。手頃です。 親父が転倒して廃車