Smagicのブログ一覧

今回は何事もなく、ライン1回で無事終了。

昔は書類代取られたのに、今はタダなんですね。

検査料　 1800円
重量税　 37800円
自賠責　 25830円
予備検査　3240円
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計　　　　68670円

2年に1回のイベント。

ヘッドライトレンズ割れたので、交換するために、Assy取り外ししたのですが、
どうもネジ山がつぶれ気味なので、ナッターに交換。



フロント車高が低めなので、10mmほど上げて、


ずれたトー(サイドスリップ)を合わせます。
このアングルゲージ？がとても便利です。
車高位置にもよると思いますが、今の車高だと片側60degでトータル2mm変化　な感じです。



リアの車高は、エンドレスサスでは確保出来そうもないので、交換。
あとはマフラ純正にして、アンダーカバーつけて、洗車して、準備完了。

明日は「YRSトライオーバルスクールFSW」です。
でも天気予報は雨。。。

普段はスポ走メインなので、雨降ったら走らない（コースに行かない）、という感じなので、
実は964でウェット走行は初めてです。
（その前のロドスタ時代もウェットってそんな走ってないよなー）


せっかく走るなら、なにか秘密兵器仕込まな、ということで、
雨に必須なワイパーを改良してみます。

購入したのは、最新形状（エアロ）ワイパー！！



高速走行時のワイパー浮き、を少しでも低減出来ればいいかな。
でも964ってフロントウインドの曲がりがキツイので、ドライバ左側は浮いちゃうよねー。




<20170625追記>
取り付けの問題なのか、丁度視界に入るところに拭き残しが出来ちゃいました。
交換しないほうがよかったな、今のところ。

本当は先週末にFSW走行して終了、と思ってましたが、雨だったので断念しました。

今年は車検もあることだし、17インチでオフシーズンを過ごしたいと思います。
まずはフロント355mmでは17インチ履けないので、RSロータに交換。
(久しぶりに組んだら、左右逆だったわ・・・)



たぶんFSW本コースは走らないと思われるので、ヒートクラック＆ジャダーも問題なし。(^^;
2017年度の準備としては、袖森メインで、FSWショートを走り込みたいと思ってます。


で、355mmロータを外してみると、



鈴鹿土産か、FSWのかなり古いやつか。。。
これって定期的に取り除いたほうがいいよなー。

以前こちらで、ホースバンドを増し締めしたけど、
ホースジョイント以外(オイルクーラー自体)でも漏れがあるようです。


オイルクーラー新品は5万強なので、
ヤフオクで中古を入手し交換します。


まずは、取り外し。


漏れたオイルに砂がついて、1/3くらい機能してませんね。。。
これを見ると、定期的に清掃したほうがいいかも。




いきなり交換後。
初作業なので、色々ありましたが(たぶん)無事に交換完了。



あ、鈴鹿遠征に向けてお守りを入手。
993-615-227-01
と下1桁の番号が変わってます。
00だと何か問題あるのかなー？