Smagicのブログ一覧

タイヤをRE71に替えてから、フロントのグリップが強すぎる感じがしていたので、
フロントの車高を挙げてみました。

で、右側作業時に、オイル滲みを発見。


ここからのオイル滲みはほぼ決まりで、オイルクーラーのオイルホース部分のカシメですね。
でも1回交換しているので、恐らくホースバンドの緩みか？ということで、増し締めしておきました。


少し様子見してみてまだオイル滲んできたら、考えてみます。

夏は暑くてラインに並ぶのがしんどい。。。
エアコンがキンキンに効く新しい車ならいいけど、こういう趣味車は夏に買うものじゃないですね。（＾＾；

・・・で、車検を甘くみて、どうでもいいブレーキ付けていったらブレーキ左右差でNG。
その後2回目ではパーキングブレーキNG。

近所でブレーキあたりつけし、念のため予備検で再計測。
その後3度目の正直でOKでした。

どうもレスポンスがいいみたいなので、ゆっくり気味に操作すればOKみたい。
ちなみにフロントはST40キャリパで、リアはBiotのロータです。


書類　 　20円
検査料　 1800円
重量税　 37800円
自賠責　 27840円
予備検査　3240円
(訳あって再封印) 70円
----------------
計　　　　70770円

やや泥酔気味でアマゾン見てたなー、という次の日こんなものが届きました。(^^;
価格6000円。。。ちょっと高いよなー。

去年の暮れくらいから、微妙にフードが落ちてくるようになってました。
つっかえ棒で支えてもいいのですが、なんかスマートでないし。

と言うわけでいろいろと検索したら、たまたま長期在庫？と思われるものをAmazonで発見。
なんと75%引き、しかも送料込み(w

とりあえず1本のみ交換してみたのですが、予想以上にアシスト力が強いです。
さすが有名メーカー品ですね。

元々リレーについていたギボシ端子ですが、オス-メス間に微妙にガタがあり、とても25A流して安心とはいえません。
見た感じメス形状がよくなく、端子接触面積がとても狭いような気がします。

なので、ギボシ端子交換。
この大きいサイズのギボシ端子を見つけるのが大変でした。。。

ついでにエーモンの30Aリレーも入手してみたのですが、モノタロウとサイズはほぼ同じ(コネクタサイズ＆ピン配置はまったく同じ)なので、どちらも信頼性は同じ感じですが、微妙な質感がエーモンのほうがいいので交換しときました。