ちこーにゃのブログ一覧

えっと...
まだ原因特定できてないんです。

とりま、接触が悪いっぽい感じだったハーネスのカプラー、
カプラーじゃなくて、配線自体も断線してたらしいです。
それを繋ぎなおしてみたけど、まだ掛からないとのこと。
調べてみたら、やっぱり燃圧も低いらしいです。
今、というかこないだ伺ったときは、燃ポンバラそうと？トランク中バラしてるとこでした。

あと、ついでで頼んだリアサイレンサーの交換ですけど
どうやら元々ついてたマフラーが変に加工して無理につけてたようで、
形状合わなくて、つけられないとのことでした。

新品で買ったマフラー、約６万ちょいムダになったわorz
近いうちに、準備できたらヤフオク！にでも出品しますね。

おクルマ乗ってる人でしたら、誰だって一度や二度くらい、ありますよねっ？

今My155たん修理？お願いしていて、代車なんですけど
今朝、簡潔に言うと、バッテリー上がっちゃってました
どうやら、ライトつけっぱなしだったみたい( ノω-、)

自宅に、まだ少しは電圧ありそうな古いバッテリーが残ってたので、
それを使おうと思っても、工具もブースターケーブルも、修理中のMy155たんの中...
結局近所のスタンドさんにロードサービスお願いしました（´･ω･`）


以下言い訳（爆
えっと、My155たんだと、ライトのスイッチ入れたままでも、IGNオフで一緒に消えるんです。
でも、大体の日本車は連動しないんですよね...
忘れてました( ノω-、)

うん、原因不明ですた
お仕事の帰りに、急に、全く、エンジン掛からなくなりました
正確には、一瞬火が入りかけるけど直ぐ落ち･･･
昨日までは全然元気だったのに( ノω-、)

朝、お仕事行くときもちょっと ぁ ゃιぃ 感じはあったんです。
セル回して、すぐに火入るものの直後に落ちかけ・・・
たけどすぐアイドルアップが効いて持ち直したの
普段のアイドルアップが1100rpmくらいなのに、
今朝はそれがあってか、1500くらい回っててビビったわｗ
でもそこから職場までは、全く何も異変なく


んー、なんだろ
正直、燃料ポンプ弱ってきてるのはわかってたのですけど
職場の駐車場でリトライ繰り返してるうちに排ガス、というかガソリン臭くなってきたので、
とすると燃料はきてるのかなー？

あと気になるのが、前にもこちらで書いた２点
手が届きにくくてお掃除できなかった場所の、接触の悪い配線、カプラーがあること、
症状的に、これが一番 ぁ ゃ ι ぃ んですけど、今まではカプラー揺らせば復活してたのに・・・
もうひとつは、しば～～らく症状出てなかったけど、
以前に１番シリンダーが２度ほど死んでたこと、
残りの３発で走ることはできてたので、症状からしてあまり関係なさそう？

あとはー、なぜかここ最近（冬場除く）妙に燃費が良かったこと
後何あったっけ

あとは、うん、この子、生まれつきね、電気系弱いんですよね( ノω-、)

一通り、気になってたとこ、弱いとこ、地元のいつものショップさんに話して、
My１５５たん、預けてきました。
というか、レッカーして頂きました。
職場の山奥まで来ていただいて・・・

忙しい日曜の夕方に急に頼んでごめんなさいです
急なお願いで、代車まで貸していただいて。。。




うーー
車検ででかい出費したばかりなのに( ノω-、)

画像撮ってる余裕なかったZE☆（精神的に）

先々月？のファンベルトのアイドラ＆テンショナーは無事交換していただきました。
部品代は別（自分で探したので）、交換手間代＋ドナドナ代で２万ちょいですた。

先日の台風15号でプチ水没(´･ω･`)
フォグ横から空気吸うようにしてたので、そのダクト外して自力脱出。
翌日、調子おかしいかなと思って
オイル換えてなかったのもあったので、いつものショップさんでオイル交換＋α

「マフラー骨折してますよー」

Σ

いや音でなんとなく気づいてはいたんですけどね(´･ω･`)
とりあえずオイル換えてもらってエンジンの調子はほぼ完全復活♪
マフラーは探してあとで持ってくるーてことにしますた。

その数日後・・
仕事行く上り坂で吹けなくなりますた(´･ω･`)
4000↑までまわせば辛うじて上りきれるから仕事には行けたけど・・・上りキツイしウルサイ

AE91時代の経験と直感で、ミスファイアしてるのかなと思い先ほどプラグだけ外して見てきました。

１番乙様ですた。

プラグのガスケット上までガソリン貯まってやがる・・・

ここでちょっと疑問
ツインスパークなので、１番のメインと４番のサブ、１番のサブと４番のメインがつながっています。
外したプラグ見た限りでは２番～4番は６本とも問題なく点火してる様子
１番が火来てなくて、ケーブルつながってる４番は火来てる？
１番側の差込みの先っぽの方でメインサブ両方断線してるってこと？

そもそも前のAE91（普通の４発５A-F)でもプラグコード断線は経験あるけど、
当時はまだ買ったばっかりでディーラー任せだったので、
何番のどの部分でどうなってたか、プラグ側の状態がどうだったかなんて詳しくはわかりませｎ

とりあえずはプラグコード交換ですね(´･ω･`)
でだめだったら・・・インジェクターとかその辺になるのか

これから仕事暇になってくる季節にこの出費は痛いorz

３月の震災直後の頃

ガソリン売ってねぇ～
てかそれ以前に仕事ねぇ

な状態だったときに安く買った折りたたみのチャリです
仕事に行くにはちとアレですが
近所の買い物には活躍してくれてます

コイツも愛車紹介欄に載せる？


で、本題？のクルマのこと
ネットで注文しといた部品が届きましたっ

が
これちげーよwwwww

ゴメンナサイ
超初歩的かもしれない自分のミスですorz
純正部品番号確認してませんでした
で、買ったお店のHPで後から部品番号確認してみたら、
そちらにも適合純正部品番号載せてませんでした
どっちみちダメぽじゃんorz

それから他の部品屋さんのサイトも見てて気づいたのですけど、
同じ部品（fiat純正品番60602136）でも
お店によってテンショナーと呼んでたりアイドラと呼んでたりでバラバラ
(ちなみにうちの167A2G型は両方、つまりアイドラとテンショナーのふたつ装備ってことみたい)
やっぱり純正品番から確認しないとダメですね(´･ω･`)


参考りんく
部品メーカーさん
RUVILLE（取扱い全品、純正品番適合一覧PDFあり）
ttp://www.ruville.de/en/index.html
febi（こちらもPDFいくつかあるけどFiat系の細かい部品の品番あるかはまだ未確認）
ttp://www.febi.com/