ちこーにゃのブログ一覧

またネトゲの話で（ｒｙ

って、あそこ閉鎖してから結構経ってるような。。。


とりあえず自分がえむえるさんに投稿していた分は、自分のHPに３MLデータ上げなおしておきました。
マビで使う人いたらどうぞということで。

いや、やらなきゃって思ってたんだけどね。

いろいろ事情あって・・・うん(´･ω･`)



てことでぇ


オイルとフィルターも取っ換えてもらってきたです。
前に同じ店で交換頼んだとき、
お店で在庫もってる国産車向けのフィルターでも合いそう、とのことで
現物合わせで在庫持ってるフィルターつけてもらったです。

つけてもらったのはHKSで出してるフィルターですた。
大抵のフィルターメーカーは車種別・各車種用でだしてたと思うけど、
HKSのはネジ径とピッチ、パッキンサイズで数パターン用意されてるみたいで、
それらが合えばおｋってやつみたい。
ある意味この作り方、各車種別でやたら沢山のサイズ出すよりも賢いかも。
つけてもらったのはネジ1.5×M20って書いてあったかな、外径は忘れたｗ

てかHKSってオイルフィルターも出してたんだ・・知らなかった



あと、普段使わない故にずっと切れたままだったフォグランプも取っ換えたです。
さすがにこちらは、量販店でスタンレーの安いの買ってきて自分で。




と戦車・・
いや洗車

窓閉められなくなってから洗ってなかったとです。
ルーフの塗装痛みはもう諦めたので、屋根洗わなければ水入らないかなと・・・
うん大丈夫だった(*‘ω‘ *)




てか窓直さないとなぁ・・・
朝から1日掛かりでやれば暗くなる前に終われるだろうか(´･ω･`)



memo
odo 63334km
oil trust f3
o/e hks 1.5xM20
foglight H3

以前に窓直そうとして途中で断念したドア内張り。

バラせました。

結論から言っちゃうと

窓は直せなかった


いやね、前に窓ガラスを押したり挽いたりすればとりあえず動くって言ったけど、
そのあと何をやっても動かなくなったのよ( ノω-、)

どっかで何かズレたか引っかかってる程度に思っていたんだけど、
上の画像の真ん中辺、金色の部分のモーターとか入ってるとこまでバラせないとダメぽ(´･ω･`)

さすがに時間的にも厳しそうだったので今回もここまでで断念ですた。



ググり方悪かっただけかもしれないけど、
前に探した時に見つからなかったので、
Alfa 155の内張り（ドア内側パネル）の外し方、ざっと載せときます。
自分でまた外す時のためのメモ的な意味の方が大きいかもｗ


まず、スイッチ＋ドアレバーパネル外し。
ドアレバーの裏側あたりにあるネジ一本外します。
スイッチパネルをマイナスドライバーなどで浮かします。
スイッチパネルとめてる爪は４箇所。
前回はこのひとつがちゃんと外せてなくて、ワイヤーに手が届かなかったというオチ；ｗ；

スイッチパネルを浮かして、ウィンドウと電動ミラーに繋がってるカプラーを外します。
ワイヤーはパネル側にとめてる金具をドライバーなどでひとつ外し、
ワイヤー先端のに挟まってるプラスチックを回してずらして、
L字型になってるワイヤー先端を裏から押すと簡単にワイヤーを外せますた。

次にドアミラー裏側の三角パネル外し。ここははめ込みだけなので勢いでｂ
あとドアロックの先端のプラスチックも回して外しておきます。

こっからドアパネル本体。
スイッチ類パネルを外すとその裏にネジが２箇所。
取っ手の辺りに１箇所、ドアポケットに３箇所かな。ネジを外します。
（何本か最初からネジが無かったので他にも外すネジあるかもです）
あとははめ込みなので勢いで。
ドアロックの棒本体は遊びが大きいので、
ドアパネル下から上まで全体を浮かしてから上にずらして外します。

ここまで画像なしごめんなしあ


ドア内側のパネルを外すと更に黒い鉄板。
どうやらこの鉄板で窓のモーターユニットやら窓枠やら配線類を固定してるぽ。


↑内張り外した後、中の黒い鉄板が付いてる状態

ピンクのマークのとこ、黒鉄板をドア本体に固定してるネジです。
水色のマーク、窓のワイヤーのガイドを止めてるネジ。戻すときに一番苦労した場所だったり。
緑色のマーク、窓枠のっぽい。
　　　　　　　　　　全部外すと戻すとき大変そうなので、上側だけ外して下は緩める程度がいいかも。
灰色のマーク、なぜかプラスチックはめ込み、
　　　　　　　　　　私の車では一箇所でしたけど、すぐ上に同じような穴があったので、本来は２箇所？

で黒い鉄板を下にずらしながら浮かすと↓


裏側でモーター部分から伸びてる青い管？と配線類が固定してあるのでこれを外しまず。

で全部外れましたっ



まぁ窓は直せなかったんだけどね(´･ω･`)


はてさて、モーターユニットってバラせるものなんだろうか・・・

　
どこの掲示板でみたんだっけか　
　
なんか、
ＦＳＸもマウスで操縦桿（＝エルロン＋エレベータ）操作
ができるとか、そんな話きいたので
４亀にあったデモ版落としてやってみました(*‘ω‘ *)
　
なんかいろいろヤヴァぃｗ
　
　
フライトシムは、だいぶ前にＹＳ ＦＬＩＧＨＴをやってましたけど、
さすがにＭＳの最新フライトシム
グラフィックが気持ちよすぎです(*´ω`*)

　

デモ版で選択できるのは上の５機種。
ＹＳでも苦手だったけど、ＦＳＸもやっぱり回転翼機は難しかった・・・
低空で景色眺めながらのんびり飛ぶなら一番左のがオススヌ(*‘ω‘ *)

マップは１つで、南米大陸の北、カリブ海に浮かぶ・・・ここ何諸島だこれ(´･ω･`)
マップ１つですけど、島がおよそ８つに、空港・飛行場があわせて１２入ってたりしますた。

デモ版では機種や開始位置などを選べるフリーフライトの他に、ミッションも２つ
　


コックピット画面
かなり細かいとこまで作りこまれてる(*´ω`*)
音声付で、管制塔とのやりとりもできたりしますた。
フリーフライトで、開始前にＩＦＲ設定しておけば、目的地に誘導もしてくれたりします。



キー設定画面（の一部
項目多すぎ・・・
私の知らない用語も多かったです(´･ω･`)



さて、挙動面
もちろん、本物の航空機操縦したことなんてないので、リアルさなんてわかりませんっ（

とりあえずマウス操縦の感触は、ＹＳと似た感じだったので、やりやすかったです。
どっちがリアルかは別として、ＹＳと挙動だいぶ違うなーって感じた部分は、
速度上げたときのピッチの上がり方。
機種による差もあるんでしょうけど、
ＦＳＸの方が、結構低速からでも操縦桿押していかないとピッチが上がっていく感じ。
あと、ＹＳでは高度によって結構力の掛かり方の差が大きい感じでしたけど。
こちらでは、高度変えてもあまり変化しない印象でした。


ちょっと残念なとこ
少なくともデモ版にはリプレイ機能なかったです(´･ω･`)
あと、IFRで管制の誘導がたまに変・・・
そんなとこ



とりあえずＭｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｆｌｉｇｈｔ Simulator X　の公式
http://www.microsoft.com/japan/games/fsx/default.mspx

日本語版公式にデモ版は置いてないっぽいので、
デモ版は４亀あたりから(*‘ω‘ *)

ごぶさたー

とりあえず、盆休み乙。



相変わらず画像見づらいな


さて本題？

前々から調子悪かったフロントの電動の窓ですけど、
先日とうとう本格的に乙ったようです(´･ω･`)

窓のスイッチ入れたら
「バキッ　ガガガガガ」
なんか外れた・・・？

それでも窓自体を手でつまんで思いっきり引っ張ればなんとか閉められるんですけどね・ｗ・；


で、ドアの内側のパネル外そうとしたんですけど・・
前にプラグ交換しようとしたときと同じような
「なんじゃこれ・・」状態です(´･ω･`)

最初にスイッチパネルから配線やらなにやら外して、スイッチパネルを外してから
ドア内側パネルを浮かして上にずらしてはずす、な感じであってたとおもうんですけど

スイッチパネル浮かしてその中覗いてみたら
ドアレバーはスイッチのパネル側に固定。
ついでにワイヤーも一部パネル側に固定されてるとか。

これ、ワイヤーをレバー＆パネルから外すしかないんでしょうか。
不器用な私にはどう見ても、このわずかな隙間でワイヤーを外せる自信ないです( ノω-、)
外せたところで、元に戻すのもムリな気がしてならない。
それとも、根本的に外す手順間違えてる・・・？

１５５のドアのパネル外した経験のある猛者はいらっしゃらないでしょうか・・・