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先週、GSで3.0kg/cm2ちょっとに設定してもらった空気圧ですが、今日測定してみたら2.7kg/cm2になっていました。

1週間で、0.3kg/cm2減ったことになります。っていうか、ホントはもっと減ったのかも知れませんが、きちんとチェックしていれば、そんなに慌ててタイヤを交換する必要もないのか？

ずっとこのままというのは精神衛生上あまり良くないですが、もう少し様子を見てみようと思います。

約3ヶ月ぶりに給油をした996 GT3CSですが、今回の燃費は約8.8km/㍑でした。前回の約4.5km/㍑と比較するとかなり良い結果でした。

今回は、だいたいですが長距離8割の街乗り2割って感じで乗ったので、こんな結果になったんだと思います。ちなみに、コレは敢えて燃費を狙っていた訳ではなくて、遠慮せずにそこそこ踏んでの結果です。

ハイオクとレギュラーの違いはありますが、通勤に使っているエスティマと同等かそれ以上の結果でした。

そういえば、964 C2の燃費って計算したことあったかな・・・ (- -)

先日、スローパンクチャーが見つかった964 C2のタイヤですが、交換が必要なのは間違いないと思われます。

で、少し調べて見ましたが、N指定(N承認)となると、あまり選択肢がないんですね・・・。そういえば、996 GT3CSのタイヤを探した時も、3種類ぐらいしかなかったし。

で、当然のように、この機会に17インチ化してしまうか？と迷っています。ただ、先日の長島PAで見た皆さんの964の影響(悪影響？)もあり、17インチ化すると車高も落としたくなる、と簡単に予測できてしまうんですよねぇ。

そんな訳で、ただのサラリーマンの僕には、16インチのままタイヤだけ交換というのが、一番安上がりで現実的ですな・・・

昨日は、東西合同ツーリングに参加させてもらいました。

まず、始まりは集合場所の御在所SAでの緊急ピットインから。左リアタイヤの空気圧が、ほぼ0・・・。パンク修理をお願いしましたが、クギなどは刺さってはおらず、リムとタイヤビードの隙間からエアーが漏れていると突き止めてもらいました。スローパンクチャーですね。完全に僕の管理不行き届きです。反省してます。

とりあえず、空気圧を高めにしておけば、様子を見ながらという条件付で2～3時間ならイケルと判断して、出発することにしました。ギリギリで出発時間に間に合いましたが、御在所SAに集合の皆さん、ご迷惑・ご心配をおかけしスイマセンでした。

本線に合流し、制限速度の下限値あたりで西組が追いつくのを待っていると・・・、後から来ました！フェラーリやポルシェの集団！ゆっくりと大きな集団に飲み込まれていく・・・、初めての光景でテンション上がりましたよ。マジで鳥肌もんでした。

御在所SAから長島PAまでなので、ほんとにわずかな距離・時間の参加でしたが、めちゃくちゃ楽しかったです。

参加された皆さん、お疲れ様でした。主催及びサポートの皆さん、楽しい企画・&運営 ありがとうございました。

その他の写真は、コチラにアップしました。素人撮影の下手な写真でも良ければ、ぜひ覗いてやって下さい。

P.S.　僕が言うのも何ですが、普段あまり乗らないクルマのタイヤの空気圧は、月に1度は点検するよう心掛けましょう。

ちょっと調べてみたんですが、コレなら996GT3にも履けるサイズがあるみたいです。やっぱ、黒いホイールはカッコイイなぁ・・・。

つや消しだったら、かなり悩むところです。ただ、資金の関係上、結局は悩むだけで終わるとは思いますけど (-_-;)

ちなみに、皆さんもうご存知かも知れませんが、ドイツのBBS社は民事再生法を申請したらしいです。