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やっと、5,000kmです。

月平均500km．．．

昨日は徳島へニュルまであと一ヶ月と迫った吉田選手に会ってきました。

４月のＶＬＮでは昨年より１０数秒／周　速かったとのことで期待されますが、ライバル陣も更に速いようです（まー、４時間レース用のブーストアップ仕様だろうとのことですが）。

 
全体的にタイムが上がって危険度が増しているので、まずは無事にゴールしてその上での”Ｖ”をお願いしました。
 
今年も時間だけがなくて現地応援には行けませんが、頑張って欲しいですね。

しばらくして来られたＺＥＮＧＥＲ氏とプチオフ。

タイトル画像は、何も買わないつもりで行ったのに、徳島到着後まもなく吉田選手に取り付けてもらったモノです。
フロントが締まって見えて、エエ感じです。

あ、あと徳島への道中の淡路島はなかなかイイ感じで、ゆっくりと行ってみたいトコロです。

昨日（もう一昨日）、オートポリスは風が強くて寒くて濃霧で３時間耐久が２時間になり更にその半分くらいがＳＣ先導だったけど、インプレッサ勝ってよかった！。レース終盤、ランエボ６号車、ランエボ２０号車を少しずつ引き離していく松田選手ドライブのインプレッサ５９号車には感動しました。

吉田選手、大澤選手、松田選手、年間タイトル獲得おめでとうございます！！。


表彰式に向かう吉田選手と握手できましたが、本当に嬉しそうでした。

SP3Tクラス予選１・２を決めながら、スタート直前に調子の良い１台に絞るという”本気”を見せてきたセミワークスのシロッコは、スタートから猛ダッシュかけてました。


１８０台を３グループに分けての２グループ目、ローリングスタート→グランプリコースを経てオールドコースに入って最初のコーナーの映像です（パドックから遠かった～）。

最初に現れるシロッコ、その後７台目に８秒遅れでＳＴＩ現れます。シロッコ、約５ｋｍで８秒先行、あっという間にＳＴＩに数分差でした。



その後早々にトラブルに見舞われましたが、これで耐久性を付けてきたら歯が立たないかも？・・・

現地で応援してきました。

写真は、生中継でも少し映ったゴール後のウォーターファイトの後に、お互いを称え感動を分かち合う監督とドライバーです。マシントラブルを抱えてのＶ２なので、喜びもひとしおだったでしょう。

監督もドライバーもメカニックもスタッフも、一つの目標に向かって働く姿は素晴らしく美しく、「仕事をするってこういう事だ！」と再認識しました。


あー、来年も行きたいっ！。おいらも頑張って仕事しよっと。


その他写真は鋭意整理中です。。。