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うちから1時間半くらいの場所まで出かけようとしたら、エンジン始動せず。
あたたた、またバッテリー。数えてみたら7週間動かしていなかった;;

231と繋いで始動、ご近所ぐるぐる充電ドライブで、本日終了。

15年目にして、到達。
231にも！もっと手をかけてやらないとな。

11/8 TC1000 動画です



カウンターあてるの上手くなりたい。。

いよいよ255タイヤのシェイクダウン。Pro-izのTC1000に参加してきました。


万全で臨むべきところ、まさかの、やっぱりの寝坊。1本目には間に合わず、準備も居合わせた友人らに手伝ってもらう始末。あーあやっちゃった。


投入される新兵器、WedsSports TC105N、特注オフセットの9J。
タイヤは255/40R17のA050。中古だけど・・・

2本目、滑る滑る、リアが出る。2回も大スピン。205ってこんなテールハッピーな車だったか？
時間ぎりぎりまでタイヤを温め、ラストLapでなんとかまとめ、 41.654。ベスト+0.2。感触はよし。

3本目は対策として、リア車高を一杯まで下げることに。これが奏功、夢の40秒台、40.740が出ました!

4本目は小雨が降ってきそうな感じでしたがなんとかドライ。41秒前半を連発、41.029。
5本目は、40.962。

この中古で踏みきれてない結果でこのタイム。
新品タイヤ投入時の可能性は大いにあるとわかり大収穫。
オイル漏れ、その他トラブルも無く、今シーズンは大いに期待が持てそうです。あっ、お小遣いがもたないかも。

先日の出来事。
さぁ出かけよう、とした時に異変を感じる。足元がヌルっと。
なんだこりゃ？



最初は何のオイルだかわからなかった。エンジンじゃなさそうだし、ミッションか?

主治医の診断は、パワステフルード。ポンプからの漏れ(ポンプは10年くらい前に一度交換している)かと思いきや。



ステアリングギアボックスがご臨終だったとのこと。ブーツの中はオイルでタプンタプンだったそうな・・　あーあ。


お金もないので、リビルド品に交換して頂きました。　2年2万キロの保証付き!



この半年、ずっと各所のオイル漏れで悩まされてきましたが、これで安心して走れるね。