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引き続き、S2000のインプレッションです。


車体

しっかりとした剛性感があります。
Dラーの方がS2000の開発責任者と話をした時、いちばん力を入れたのが車体だと、聞いたそうです。
オープンにして走っていても剛性が高いのを感じ、安心感がありますね。
この高い剛性により、車重が1,200kgオーバーと重くなってしまったのは、しょうがないかな。


ハンドリング

エンジンが前輪の車軸より完全に後ろにあるので、ハンドルを切った時にノーズがクイックに向きを変えます。
このビハインドアクスルというエンジン配置、FRという駆動形式、短いホイールベースのおかげで、コーナーでいろいろな走り方ができ、とっても楽しいです。
後輪が割りと滑るので、サーキットでタイムを出すような走りをするにはLSDの交換が必要でしょうね。


デザイン

個人的な好みですが、このシンプルさが好きです。
FR、2シーター独特のロングノーズ、ショートデッキのシルエットがかっこいいと思っています。


インテリア

価格の割に内装が....とよく言われていますが、僕はこれで十分です。
これ以上、豪華になると落ち着かないかも。（育ちが.....）

以上、1年程、乗った段階のインプレッションです。
これからも、いろいろ発見する事があると思います。