ついで作業の重要性

こんばんは

オイルパンにじみを処置するため

洗浄性が優れた ワコーズのパーツクリーナーと

信頼性の液状パッキン ＴＯＹＯＴＡのシールブラック

をゲットしてきました。


ワコーズ製品は なかなか売っていないため

ネットで取扱い店を検索していると

意外と家の近所に発見

さっそく行って １本売ってもらい


ついでに 近所にＴＯＹＯＴＡ共販がないか
聞いてみると

田辺にあるとのこと


和歌山へ行くより 少し近いので

そちらに出向き シールブラックを


本日は部品購入で終了


オイルパンもウォーターポンプも重要な作業

しくじれないので 明日 仕切りなおして 作業開始


しかし、はっきり言って辛い・・・

エンジン載せ替え ２万６千ｋｍで ウォーターポンプとオイルパン


当時、色々話をした上で ショップ側に 任せはしたが

ウォーターポンプは ７７５００ｋｍ使用しており
その時 問題なくとも、あと３万ｋｍも使用すれば交換目安時期

オイルパンも新品を購入し使用していれば、もっと保ったかも

その他 交換しなかった クラッチレリーズベアリングや
インジェクターも 近々交換時期がくるでしょう

エンジン載せ替え作業といった 大作業を行う場合

お金をかけても ついでに作業した方が いいんですよね。


でないと、今回の私の様に

少ない走行距離で また交換作業が必要となり

逆に余分な工賃が発生し、トータルでお金がかかる場合があります。
（私の場合 自分でやりますが、それなりの工賃の作業で大変です）


エンジンのコンプレッションが下がったり ブローで
載せ替えを 検討されている方々は参考にして頂き

また作業をするショップ側の方々も、先々を見通した上で
お客さんと相談し 作業を行って頂きたいと思います。


はあ～

一歩進んで 二歩さがって やがるぜ