コクッチのブログ一覧

こんばんは

勤続２０年の年功休暇で行った ４泊５日の旅

愛媛の狭いＲ４９４で 対向している時に

ガードレールに当ててしまった 左リアフェンダー

コンパウンドで磨くと、ちょっとは ましになりましたが
微量の凹みもあり

夜ならまだしも、昼間に直射日光をあびた時

結構 気になるので 直すことに


いつもの車屋さんは職場の近所で 結構距離があるため
７で行くなら 有料にのった方が お得

通勤でのるＩＣから乗り込むと

大した交通量ではないのに渋滞

アップダウンやトンネルがあるからですが


上りは 踏めやっ！！


上りの途中に わざわざ お金をかけて

「のぼり」　「速度 確認」 みたいな 看板あがってるっしょ


のぼりなので アクセル開度を増やし 速度を維持しましょう

と記載したいところだろうが

そこまでせな わからんようなら ただのカバ（バカ）だから
ああいうレベルで あげてるんだろうけど

ちゃんと 走ろうぜっ！！

自分達で わざわざ渋滞を作らんでも いいだろうよ～


車屋さんに ７を預け、今回の代車は・・・

古い ホンダ ライフ

また　３速オートマかい・・・


しかも シフトがコラム

２回ほど 間違えて ワイパー動かしました（－－；


整備部門は 新しい スペーシアを貸してくれたのに

板金部門は・・・


でも何故か、スペーシアについていなかった ＥＴＣ
の車載器が付いている

８０ｋｍ／ｈも出せば かなり うなりをあげる車に

３速ＡＴは いかんでしょ～

セルボより 新しい年代の車なのに

セルボに まったく及ばない


やっぱ ５ＭＴだな～


それにしても、今思っても スペーシアは優秀

昔の軽より １００ｋｇ程度 重いのに

なぜ ６０ｋｍ／ｈまで あんな少ないアクセル開度で
すーーっと進むんだ？

古い３ＡＴに乗って 改めて 技術の進化を感じました。


写真は久しぶりの ももたろうとんかつ

結構 並んでいる人いましたが

そこまで 美味しくはないんだけどな～ （＾＾；