コクッチのブログ一覧

この６連休

本来なら、前半で ７とセルボのオイル交換他
のメンテを行い

セルボで 遠方へ ラーメンを食べに

７で Ｒ４２を南下し 道の駅 志原海岸 海来館
に新鮮な お造り盛り合わせ定食を食べに
行こうと思っていたのですが


７のエンジンオイル交換作業をしている時に

ハウジングからのオイルにじみを発見してしまい

早朝から、ガックリ沈んでます・・・


昨年、オイルパンの油にじみ も 結構きましたが
今回で とどめをさされた感じです


ここ数年、車達へ愛情を注いでいなかったので

こんなもんかな～　と思いたいのですが

載せ替えて ４年弱　２万８千ｋｍ で こうなってしまい

７には、申し訳ないとは、思ってます。


さあーて

どうするかな～

このエンジン １０万ｋｍは乗ろうと 最初は思っていたが

普通に陸運局に持ち込めば

排気音・排ガス共に 車検に通らない状態で
（ﾄﾞﾙﾌｨﾝﾃｰﾙでなきゃ ﾊﾞﾝﾊﾟｰが変色する）

私の目指す形には、なっていなかった


タービン その他 補機類は そのままで

エンジンをノーマルへ

リアマフラーに純正を入れ　良い感じにならないかな～
（昔、レガリスを入れ なかなか良かった）

あと、リフレッシュできていない インジェクター他の交換


と、言っても

ボーナスカット・給料減をされて

余裕がないんだな～　（Ｔ Ｔ）

セルボの整備を終え

次は ７

ギヤオイルも交換予定なので

前後をＵＰ



エンジンオイル交換で

オイルを抜いている間に

プラグ交換を

ついでに 以前 手直ししたオイルパン廻りを
チェックしていると

・・・

・・・

・・・

またかい

とりあえず、ギヤオイル交換は中止


はあ～

ロータリーエンジンというやつは

問題児だな


はっきり言って、この車は形が好きで
購入し乗っているので

外装も変えないし
（エアロ組んだ時点で ＲＸ－７ ＦＤ３Ｓじゃない）

エンジンはロータリーじゃなくても
いいのよね

ホンダのレシプロに載せ替えれないかな

はあ～～


気力も体力も限界がきたので
ビール飲んで寝ます。

昨晩というか

ＡＭ ０２：３０ から セルボと７の
オイル交換他 整備を開始

まず、セルボのエンジンオイル

オイルを抜いている間に


左タイヤ前後ローテーション実施

エンジンオイルを入れ

次は ギヤオイルを抜いている間に

右タイヤのローテーション実施

ギヤオイルを入れ

車を下して ホイールナットを増し締め


ふひ～～　（－△－；

もう バテた

次は７か・・・


もう、おっさんやな～