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７の整備作業後

廃棄となった部品達

今まで、本当に お疲れ様でした

と言いたいところだが

ファンモータ、これは １８年１０か月 ２３万ｋｍと
非常に頑張ってくれた

だが

ＡＣＶやインジェクターもろもろ は

１１万ｋｍで・・・

部品の中には、もっと寿命が短いものも

こんなんで いいのか？

っていうか、これが普通なんかは わからんが

もっと もって欲しいな～


とりあえず

部品達、ありがとうございました。

もう ほんま

GT （ガチでつかれた）

７の作業なんですが

一昨日の ２２時 に開始し

終了したのが

本日 ９時

途中、よっこらしょ といった休憩もなく

１１時間


悔しかったのは

予定していた 燃料系の作業のうち

パルセーションダンパー・プレッシャーレギュレータ
燃温センサー交換に 超特種工具が必要で

作業不可と判断し、インオペしたこと


いつも 思うけど

もっと 後々の整備がしやすいよう
設計しろやっ！！


ＦＤも かなりの年数が経過しており

エンジンを載せ替えする人も 多いでしょう


インジェクター（私がインオペした部位も含む）

二次エア系統（ＡＣＶやチェックバルブ）

ソレノイドユニット他

メインハーネス

はセットで交換しましょう


でないと、後々の工賃が 数倍 かさみますし

せっかくのエンジンが好調に動きません


経験者からの教訓です。