コクッチのブログ一覧

今日も、昼前から ７の作業を行い
さきほど終了しました

行ったのは

この間、できなかった燃料系統の

ﾌﾟﾚｯｼｬｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀ・ﾊﾟﾙｾｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟ・燃温ｾﾝｻｰ
の３点

本当は、この間の ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰも重要な部分であり
素人の私が やってはいけないと思うし

作業に自信がないので、今回の３点セットも
中村屋さんに お願いしようと思い

作業的に腰に負担がかかるので
ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ→ｿﾚﾉｲﾄﾞﾕﾆｯﾄ→ＡＶＣの脱着を
私が行い、燃料系のメイン作業を やってもらうよう
相談したのですが

私が作業する間、ピットを占拠する形になると
好ましくなさそうだったので
（私は ただ 腰を気遣っただけで・・・）

自分で行いました

途中、わからない点は 中村さんに聞いたり

中村さんが忙しく、連絡がとれない時は
I-feelin'さんにも 教えて頂きました

本当に ありがとうございました


走らせてないので、無事成功しているかどうか
わかりませんが

この間からの 二次エアと燃料系の作業後

アイドリングが半端なく安定しています

アイドリングが少しバラついたり

暖間時の再始動後 不安定になるのは

最近ではなく、エンジンＯＨ後から

つまり、その時点で 今回 交換したパーツは
機能していなかった ということ


ここらへんは、乗り手として 原因追究へいけず
反省しています
（ｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄは こんなもんだと 思ってきた）

結構 大変な作業で 工賃も高くつくので

交換されていない方は、エンジン載せ替えや
付近（点火コイルやコード）を作業する機会があれば
一緒に交換することを お勧めします

というか、すべきです （＾＾；

今 食べている夜食

ｸｯｸﾄﾞｩの豚バラナス

甘みそソースなんですが

ナスにも豚にも マッチング最高～



話は変わり ７なのですが

ブログ上は順調に見えて、順調ではない・・・

まず、この間の作業後

走りが 重いような感じが

これはインジェクターを交換しているので
燃調が変わっている可能性があるし

交換できず インオペしたプレッシャーレギュレータ他も
交換したほうがよい と 中村さんの指導があり

（プラグコードやソレノイドの寿命の時に作業した
かったんだけど）

自分で再チャレンジするか、中村さんに任せるかは
わかりませんが、交換を再計画

燃調も とらんと あかんだろうし


あと、冷却水系統がおもわしくない

うまく循環せず、エア抜きが うまくいかない

だから きらいなんだよな～

冷却水系統をさわるの・・・


まあ

そんだけ、車を整備できていなかった

と いうこと

反省しか、ないですね。