コクッチのブログ一覧

ふうっ・・

暑いですね。

今日は昼間に 慣らし運転２３０ｋｍ程 走行してきました。

載せ替え後 トータル１２００ｋｍを越えて少しずつですが
エンジンにも当たりが出てきて、アイドリング時の負圧が
３００後半まできました。

ちなみに前回のエンジンは、マツダリビルトエンジンだったのですが
出荷されてくる時には、メーカーの想定内の走行であれば問題ない
レベルに当たりづけされてきます（新品エンジンもそうです）。

それでも最初のアイドリング時の負圧は４００ちょいで
５０００ｋｍ丁寧に低負荷で慣らしを行うことで、負圧は４００後半まで
達します。

中・高回転域のフィーリングがアップするのはまだもっと１万ｋｍ以上
走行した先でした。

何を言いたいのか、ですが
リビルトや新品エンジン等は普通に走行しても問題ないレベルでは
出荷されてきますが、本当に長期間コンディション良く乗れる当たりが
つくのは、そのエンジンを走行させる乗り手が乗り出してからが
スタートだということです。

人間でもそう、２・３歳までの育て方で大きく変わるのと一緒で
車も最初が肝心です。

特に私のエンジンは教育（発育）期間が長く、非常に大変です。
でも、頑張ります。

写真は、本日 コーナンで購入しました
かわせ（中華そば）お持ち帰り用クーラーバックです。

かわせ お持ち帰りセットに生肉も入っており、具材が痛まないよう
購入しました。

今夜も美味しく かわせを食べて
血圧上昇をはかります。

おはようございます。

しかし、暑いですねえ（￣。￣；

暑いのが大の苦手ですので、秋とは言わず冬でもいいので早くこいと願っているコクッチです。
（雪国に方々には怒られますが、和歌山は冬でも走りまわれますので・・・）


車の作業が完了して、慣らし運転の真っ最中です。

普段あまり乗らない私ですが、頑張ってこの１０日間で １０００ｋｍ走行しました。

しかし・・

慣らし運転は １万ｋｍを予定しており
まだ先は長しです。

昨日も、朝に１００ｋｍ弱を走行し、夜中に２００ｋｍ弱を走行してきました。
早朝や夜中に走行する理由は、自分のペースで慣らし運転をしたいためで
順調に慣らし運転を遂行しています。

昨晩の走行で、ちょうど１０００ｋｍとなりオイル交換時期なので
家に５時前に着くよう計算して走行してきました。

この暑さです。
オイル交換するにも ＡＭ８：００までが勝負です。

帰宅後、車を冷却する間に
オイル交換準備と庭の水撒きを行い、その後オイル交換を済ませました。


夏が大好きな方々には、失礼ですが

早く涼しくなれやっ！！


暑くて外に出れないし

走れば虫がこびり付く


あ・ あっ （ＴoＴ）・・・

おはようございます。


と言っても
これから寝ようとしている コクッチです。





７の慣らし運転は、１万ｋｍを予定しており

最初の１０００ｋｍは出来る限り、一定走行が好ましいという
教えを中村さんから頂いたので

近所迷惑でも、車がいない夜中に慣らし運転をしてきて
今 帰宅したところです。

慣らし運転に出掛ける前に燃料補給をして満タンにしました。

補給前の燃料使用内容としては

一昨日、７を納車し中村屋を後にしたのですが
その直後、燃料が少ないことに気付き、帰りの山陽道の三木ＳＡにて
燃料補給（満タン）をし、帰宅した後での補給となります。

三木ＳＡから家までの走行距離は １９６ｋｍ
（全て高速ですが、宝塚で１０ｋｍの渋滞にくらっております）

補給燃料は　１８．３ℓ

燃費は　１０．７ｋｍ／ℓ

今行ってきた慣らし走行では、まだ燃料補給はしておりませんが
燃料メーターと走行距離を単純計算しても １０ｋｍ／ℓはいってそうです。


作業完了後、産声を上げラッピングを終了したての状態で
この結果・・・

少しエンジンにあたりは出てきたものの
一人立ちするのは、まだまだ先・・

なのに、前の仕様と同等以上の燃費を たたき出すとは・・・

ちみは、天才バカボンの はじめちゃんかい！？

それとも

Ｄｒ．スランプの ターボくんかい！？

と言ってしまいそうなほど

先が楽しみです。

とは言え
中村屋仕様、恐るべしです。


でも・・
私は、北斗の拳の 雲のジュウザのような 自由を突き通すタイプなので
制限された慣らし運転は辛いです（Ｔ。Ｔ）

こんばんは

本日、中村屋（ｅｃｏｃｐｕさん）へ作業に出していた７を納車し無事 帰宅しました。

Ｈ２２．６．１７に車を預けたので、まる二ヶ月ぶりです。




当初、３～４週間の作業を予定していたので、遅くても７月半ばには終わる予定が
エンジン部品の納品が遅れたのが原因で今日までかかりました。

約１ヶ月間くらい その部品待ちとなりましたが
私は日々、この期間中に何か７にしてやれないのか考えました。

預けた時にエンジン分解まで立ち会ったので、その時に見つけた不具合や
不安箇所、以前から気になっていた箇所を把握しておりましたので
随時、中村さんに連絡し点検等の依頼をしました。

ただでさえ、あの歳で一人で作業するには、無茶な作業内容を依頼したわけで

その上、私が細かい箇所の点検依頼をすることで、まいってしまうかもしれないと
承知の上で追加依頼をしたのです。

私は、人間として最低だと思います。

でも、これが私なんです。
もう、この歳なので根本的に変えようがありません。

そんな最低な私でも車への想いはそれなりにあり
その想いが中村さんに伝わったのか
それとも、今まで 多くのお客さんとの出会いが、中村さんを熱い男に成長させたのかは
定かではありませんが

今回、細部にわたり最高の仕事をして頂いたと思います。

そして・・
そういう人の近辺には、熱い方々が集うものです。

中村さんを慕い、金銭に関係なく、自分の仕事の合い間をぬって
作業を手伝って頂いた方々

これだけの期間、私の車がお店を占拠したにもかかわらず、気長に作業待ちをして頂いた
車好きなお客さん達

この場をお借りして、心からお礼を言いたいと思います。

本当に、ありがとうございました。


エンジンは４基目となりますが
ここまでのサイドポートエンジンは初めてです。

まだ産声をあげて間もない状態、この先どう変化していくのか
正直、不安な気持ちで一杯です。

ですが
必死に作業して頂いた 中村さんや協力して頂いた方々の車への愛を信じ
私も本気で車と接していきたいと思います。


今回の作業内容は濃いので、ぼちぼちではありますが
素人なりに思ったことを整備手帳に書き込みますので
興味ある方は、見てください。

こんばんは

あちゅいですね～

皆様どうお過ごしでしょうか？

私は疲れ果てて ブログうってます。


何が起きたのか順を追って説明しますと



写真を見てもらえば、それなりに想像できると思うのですが・・・


本日は、朝から夜までの勤務で風邪気味ということもあり
疲れ果てて帰宅しました。

ふうっ！
風呂に入ってビールを きゅっ！っといきますかあ（￣△￣；

っと風呂の準備をしようとすると・・ （￣～￣； ・・・

風呂場で うにょ うにょ している方がいる！？

そ～っと・・・
寝室へパーツクリーナーを取りに行き

プッ！シューーーッ！！

よしっ！

お前は もう、死んでいる（数秒後に逝くのです）

と、ｹﾝｼﾛｳ気分を味わいながら

貴様、愛人（つがい）がいるのでは？

と思い、各部屋を見回りしていると・・ （・。・； ・・・

台所フロアに黒い光沢を放った かなり大きい昆虫があっ！！


世界最大級のコーカサスオオカブトかあっ！！ ＼（゜〇゜）／


と驚愕して近づいて確認すると・・・

見慣れた方々が交尾をしているだけではないでしゅかーーーっ！！

しかも
照明を点けて半径１．５ｍに近づいても・・

私にお構いなしで夢中に交尾って・・・










ラブホテルちゃうっちゅーねん！！


いくら、私が妻子がなく幸が薄いと言えど
何でもありかい （￣∞￣＃）


濃厚な交尾を見せつける こいつらには・・

アースジェットスプレーだあっ！！

アースジェットをたっぷりだっ！
お前たちの命も、もうこれまで
あの世で 永遠に交尾するのだな・・・（ｹﾝｼﾛｳふう）

カサッ！！ カササッ！ サッ・・・


戦いが終わり
ほとぼりがさめると、更に疲れがっ・・・


疲れ倍増、ビールの味は半減・・・

そら、嫌いな あいつらの 濃厚な交尾を見せつけられたら
そうなるわな


っていうか
最近、招かざる客が来ても
冷静に対処している自分がこわい （￣＿￣；