コクッチのブログ一覧

最近、ＦＩＴの燃費が下降傾向なので
傾向監視の意味合いと、高燃費テクを磨くべく
（来年より通勤費に課税がかかって ムカつくため、出来る限り高燃費走行をするという意地）

燃費記録にデビューしました。


今まで 通勤メインでの平均燃費が１７後半だったのが

最近、１７前半に落ち込んできたのです。

（私のＦＩＴは 10･15が２０なので まずまずの燃費だとは・・・）

これくらいの差は ガソリン成分によっても変わってくるので
今後、ハイオクも含めて検証（どちらが得か）していくつもりです。


職場で私と同じ ＧＤ３（ただしＣＶＴ）で 高速 ８０ｋｍ/h巡航を行い
燃費２３を出したという人があり

私は目標に頑張ってきたのですが ２１．７ベストで
２３もいく気配がない・・・
（高燃費運転には意外と自信ありなのだが・・・）


その理由がなんとなく 最近わかりました。

上司が最近 フィットハイブリッド（ＣＶＴ）を買ったのですが
高速道路で１００km/h巡航でも エンジン回転は２０００rpmらしい

私のＦＩＴは５ＭＴ 高速１００km/h巡航での エンジン回転は2千後半・・

そりゃ 同じエンジンでもＣＶＴに勝てんわな～～

納得っ！！


通勤費の課税分を浮かすためにも

平均を１８にもっていきたいな～～

でも、まわりの車に迷惑をかけてまでの高燃費走行は
私が一番嫌いな行為なので

これ以上 燃費を詰めるのは至難ですわ・・・

この間、わざわざテイクアウトしたセルボの廃棄部品を利用し
整備手帳をアップしました。

毎回ながらですが、こういった廃棄部品は色々なことを学ばせてくれるので

皆様も車屋へ車をあずけ 作業が終わって
はい さよなら ではなく

廃棄部品の劣化度合いに興味を持ち、わからない点は車屋にどんどん
質問を投げかければ、もっと楽しく車に愛着が持てると思いますので

実践してみてください。

こんばんは

ＦＩＴに装着していた　アンプ ＭＣＣ２２２が
即死しました。

新しいのにするか、も考えましたが
コンパクトでこの出力のアンプはそうないですし
（効率の悪いフルレンジＳＰなので、これくらいの出力が最低限必要）

オーディオはバランスが重要ですので

気に入っていた このアンプを修理（ＯＨ）に出すことにしました。

元気になって 帰ってこいよ。

こんばんは

来年から、私有車通勤手当の非課税だった部位が
課税になる範囲ができるということで

ただでさえ割に合わない通勤費に、更に課税を
かけられることになりました。
（半年で13000円も・・・）

どうも、非課税上限額の区分け額等が納得いかん・・・

私の職場の場合
同じ通勤費でも、１km違うだけで、課税がかかる人と
かからない人が発生する・・・


とりあえず

気持ちで負けたくないので
（これ以上 財布を痛くしたくない）

家の出発を５分 早くする必要がありますが
有料道路の１区間（100円）を下道で走行することにしました。

これで課税分は ほぼチャラで

あとは ゴッドフットを鍛え

今まで５段階で行なっていたアクセルワークを１０段階で行い
燃費をアップさせることで

課税運用前より

お財布をリッチにしてやるぜっ！！

こんにちは

昨日、仕事から帰宅後にガレージフロアに
染みを発見・・

車を通常の配置にし、どこからか確認すると・・・

ＦＩＴのフロント右側 タイヤハウス内にびっしり
油汚れがっ！！


また、ドラシャのグリスもれかっ！？

と点検すると

もれてない・・・


どこのボケじゃっ！！

道路にグリスを撒きちらかしたのはっ！！！

俺を 高橋啓介のように 事故らせたかったんかいっ！！

イニＤ見過ぎじゃっ！！


朝から リフトアップして清掃実施

って、なんで夜勤の日の朝からこんなことせな あかんねん。


しかも、ホイールを外す時に・・

ホイールに塗装が欠ける程の傷が・・・

流石の私も 我慢できず

即 ホンダにＴＥＬして厳重注意実施。


作業後の客の車を移動時に、車輪止めに乗り上げるような
止め方をしたり

客がいる前で、さむっ！ 洗いたないけど・・いこかっ・・
と言ったり

ホイールに結構な傷を付けるような雑な作業

はっきり言って、この業務で働く資格なしです。


同級生が工場長をしているので

今回は厳しく言いつけました。


ああっ・・

良いことがない・・・

日頃の行いが悪いのかな・・・