何シテル？

TZRのカウル、プラリペア補修前にメラミンスポンジで掃除してみた。
左ビフォア右アフター。
うおぉ、、汚い。でもなんだかスッキリする、、

NSRエンジン始動だけ。
ほったらかしでちょっと電圧落ちてきました。

欠損したTZRのカウル。。
部品入手は困難。
プラリペアにしては広範囲すぎるし、さてどうするか、、悩む。。

クランク組込前に清掃。きたないなー。
地道に汚れを取り除きます。

ピストンリングとサークリップのバリ取り。
ほんの少しだけ滑らかにしました。

ラジエター内外洗浄しました。
MC21で高圧洗浄してフィン潰しまくりだったので、水道水で何度もすすぎました。
詰まっていた泥砂が無くなってスッキリ。

TZRのラジエーター入浴。
メタルクリーンでフィンの中まで綺麗になるかな？？

キャブの温水ホースはつけずにメクラにしちゃおうかと。

TZRのキャブヒーターホース発注しようとしたらぜんぶ廃盤。。さて何で代用すべきか。。L字が厄介。

@ケンタッキー34 さん
どういたしまして。エンジン組み上がる目処が立ったら私も社外カウル買ってみようと思っています。装着されたらぜひ感想きかせてください。聞き慣れない中国サイトなので購入に二の足を踏んでいます汗

@ケンタッキー34 さん
植田商店TKRJというメーカーさんらしいです。HPにはまだ3XV用はアップされていませんでしたが、情報共有させていただきます(^_^)

TZRのピストン清掃完了。
ピストンリングとサークリップのバリ取りは後ほど。。
3XVピストンはメーカー廃版とのことでしたが、噂によると国内メーカーが販売するみたいです。実は中華製だったりして？？

暑くて無理なのでエンジン始動だけ。。
本日の始動前電圧12.7v
今回の台湾湯浅Batteryは長持ちするかな？

やっぱおっそいなーw

TZRのピストンリング溝掃除。
古いピストンリングをはずすと結構汚れてますね。
3XVのピストンは廃版なので傷つけないよう慎重に慎重に。
再度メタルクリーン漬けにします。

クランクケースのネジ穴掃除。
袋の部分は製造時のものと思われるアルミの切り粉が結構でてきます。貫通穴はドロ汚れが入ってきているため念入りに掃除します。

おかえりクランクシャフト。
ベアリングがSmoothで期待が高まります。

２輪デビューしました！
スズキのギャグにこんな色あったような気がしますw

おつかいの帰り道にガス欠w
家の近くでよかった。。

クロネコヤマトにて。TZRのクランクシャフトがオーバーホールの旅に出ました。
元気になって帰ってきてね。

TZRのクランクケースのガスケット剥がし。
あとはオイルストーンで研磨して再洗浄します。焦らずのんびりやろう。