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カムのギヤなんですが・・・・３分の２無くなってました　オイルポンプのギヤはキレイに磨耗してるんですけど　テンショナーの関係なんですかね　原因分かりません！

シリンダーヘッドなんですが　プラグが固着してレンチの掛かるところから　２分割！折れてしまいました。

これ　かなり腐食がすすんでるので外す事はあきらめてヘッド交換になりました。

今日から割れたクランクケースの交換に入りました　部品の手配の都合もあるので　今週土曜日くらいまで仕上げる予定です　割れた原因は　曲がったステップをハンマーで叩いたら割れたそうです　ホンダ１１０のカブはステップは補強してて硬いので　下にジャッキを入れないとケースを壊しちゃいますね。

まだ　こんなことやってます！

なんとも部品がギリ間に合いそうなんで　９０の焼付け修理です　原因は丸いオイルポンプを駆動するギヤの磨耗ですが、みごとにピストンがトップリングの上のとこで欠けてヘッドに割れたかすが固着してますね。

予算の関係でシリンダー　ピストンなどは新品使いますが、ヘッドは廃車から外して使います　仕事のわりに儲からないですね～～でも　頑張ります！

僕は３１日まで仕事で１日から仕事はじめとなりますが　皆さんは明日から休みなんでしょうね～～羨ましいですね（笑）

けっきょく　仕事してます。

昨日は５時まで　今日はお昼までに終わらせたいので　朝早くからクラッチ交換　そして昨日の残りのタイヤ交換をこなしに行きます、これで今年の休みは８日で決まりです　なぜなら・・・赤いバイクの処が年内休みがないからだよ～～！（泣き）　がんばります！