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このボルト２本外すのに１時間・・・・・さてどこのネジ？

僕ののミニはメカポンなのでついでにお漏らししているガスケットを取替えようと頑張って外しましたが手が大きいのか狭いのか１時間掛かりました。
手が痛いです～！

ベアリングを清掃してグリース入れて組み立てました。

フロントも８割がた組みつけが終ってます　明日はフライホイール組めるかな～。

ハブの組み立ては後ほどアップします。

右リヤハブをバラシタのですが、海水は入ってなかったみたいで　茶色く見えた時はダメだと思ったのですが　古いグリースが固まって見えただけでした、それよりもブレーキのシリンダーからサビ跡がででる方が大変かな～。

明日は出張で仕事があるので更新は休みです。

ＰⅤレポートを見ると、この所僕の幼稚な記事に３００とか４００とかアクセスが有りますが、僕はプロではないので自分なりの遣り方でやってますので　あまり参考にしない方が良いかもしれません。

僕は貧乏人なんで少ない工具　機材でやってます　貧乏人は貧乏人なりに創意と工夫で頑張っておりますので応援してくださいね　よろしくです。

ぶつ・・待ちの間にフロントハブ分解とレリーズベアリングのグリース交換です。

フロントハブは　ロックナット外してアッパーアーム、ロアアーム、タイロットエンドを外すと取れるので
写真は無しです、ご希望があれば反対側遣る時に撮りますけど？
ハブベアリングは外側の方にサビ跡が付いてましたが内側は大丈夫でしたが、両方取り替える予定です。
レリーズベアリングは整備手帳の方へアップしますね。

今日はなんか熱ぽいです　仕事も忙しいので休んでられないし　気力で頑張ります・・・・・・でも　年寄りだし～・・・・頑張らない事にします。

今日は午後から出張仕事があったので　午前中にはずしてしまいました。外したついでにラージシールも換えるので部品待ちです　その間にハブベアリングでもばらそうかな。

クランクシャフトのスプラインも結構錆びてますね！