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ラジエターホース（ロア＆アッパー）やセパレータータンクなどが劣化していたので纏めて、どど～ん（？）と、ディーラーで交換してもらいました。

ちなみに工賃も、お纏め価格（同時作業価格？）になっているらしいです…。(･ω･；)

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・アッパーホース取替				－
N3A1-15-185B	ホース、ウォーター	1	2,058
9WNCB-3900	クランプ、ホース	2	566
・ロアーホース取替				5,119
N3A1-15-186B	ホース、ウォーター	1	3,255
9WNCB-3900	クランプ、ホース	2	566
・セパレータタンク取替				2,756
N3A1-15-35XB	タンク、エアーセパレート	1	5,407
N3A1-15-183A	ホース、ウォーター	1	1,848
N3A1-15-184A	ホース、ウォーター	1	2,562
99286-1400P	クランプ、ホース	4	672
・サーモスタット取替				5,513
N3A1-15-171	サーモスタット	1	1,932
N3C1-15-173	サーモスタットカバー ガスケット	1	336
・ウォーターポンプ取替				29,689
N3A1-15-100A	ウォーターポンプ ハウジング	1	9,366
N3A1-15-116	ウォーターポンプ ガスケット	1	525
・ウォーターレベルセンサー取替				－
N3A1-15-610A	ウォーターレベル センサー	1	3,853
8553-15-611	ガスケット	1	157
L41	LLC（LONG LIFE COOLANT 2L）	1	2,940
※技術料（工賃）は冷却周りの同時作業での価格（のはず…。）
		合 計	36,043	43,077

「一年間、頑張ったご褒美に心と身体（？）をリフレッシュ♪」と言う訳で、マツダの『お車エステ』に行ってきました。

正直、そんなに期待はしていなかったのですが…「シート・クリーニング」は、おススメかも！？


系列や販売店によって、『お車エステ』のメニューや金額が異なるのは、ちょっと…。個人的には、関東マツダやアンフィニ横浜の『お車エステ』のメニューを（系列問わず）扱って欲しいデス♪o(>ω< )o

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・お車エステ◇消臭・抗菌◇				500
・お車エステ◇抗菌・汚れ落とし◇				500
・お車エステ◇シートクリーニング◇ Ｌ，Ｒシート				1000
・パーキングブレーキ調整				1,260
・シフトノブ交換
・スカッフプレート取付				2,625
・カーゴルームベルト取付				3,150
		合 計	0	9,035

2009.12.26 追記
来月、お願いする作業内容の説明と入庫予約、年末の挨拶をしに今日、ディーラーに行ってきたのですが「シート・クリーニング」、１脚 1,000円でした…。Σ(･ω･；||

↑の明細、通常だと 2,000円の所を、サービスで 1,000円引きになってます。。。

ボンネット裏の断熱材が劣化していたので、オイルとオイルフィルターの交換を、お願いするついでに、ディーラーで（ボンネット裏の断熱材を）交換してもらいました。

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・ボンネット・インシュレーター取替				3,071
FD01-68-601C	インシュレーター、ボンネット	1	11,130
GA2A-56-694	ファスナー、ボンネット	13	1,638
・エンジンオイル、オイルエレメント交換				2,100
L11	GOLDEN SM (5W30) 1L	4	4,200
99564-1400	ガスケット	1	84
B6Y1-14-302A	カートリッジ、オイルフィルター	1	1,260
		合 計	18,312	5,171

クラッチのオーバーホール（＝クラッチ・カバー、クラッチ・ディスク、レリーズ・ベアリング等の交換）で、クラッチ（ペダル）が戻らなくなったのが直りました♪

それも群馬マツダさん＆マツダの『さわやか保証』のおかげで、消耗部品であるクラッチ・ディスク代のみで…。 ε=(-ω-；)フゥ

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・クラッチ・ディスク取替				－
N315-16-460D	ディスク、クラッチ	1	17,430
・バッテリー持込品取替				－
		合 計	17,430	0

ちなみに、クラッチが戻らなくなった原因は、経年によるベアリングの劣化でした…。Σ(･ω･；||

・ クラッチ（ペダル）が戻らない。
　　　[原因]
　　　レリーズ・ベアリングの劣化

・（クラッチが戻らなくなってから…）ガラガラ音がする。
　　　[原因]
　　　パイロット・ベアリングの劣化

購入当時から、ずっと気になってた、リアのエンブレム。。。
「MAZDA」のエンブレムの「Z」の上の部分が欠けて、「MA∠DA」に…。(-ω-；)

クラッチのシリンダー類の交換を、お願いするついでにディーラーで、エンブレムを交換してもらいました。

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・クラッチ・マスター・シリンダー取替				5,119
F100-41-990B	シリンダー、クラッチマスター	1	9,891
・クラッチ・レリーズ・シリンダー取替				4,331
FD01-41-920	シリンダー、クラッチレリーズ	1	7,717
・フレキシブル・ホース取替				2,126
HE01-45-540	ホース、クラッチフレキシブル	1	1,155
011877097	フルード、ブレーキ	1	1,365
・リア・オーナメント取替				－
FD49-51-711	オーナメント、リア メーカーネーム	1	2,520
・トランスミッター電池取替				－
000	電池 CR2016	1	367
・トランスミッターネジ取付				－
000	スクリュー、トランスミッター キャップ	1	84
		合 計	23,099	11,576