《エンジン関係》 | |||
・ | エンジンマウント | ○ ※ノーマル | |
・ | コンプレッションテスト | ||
フロント | 8.0 / 8.0 / 8.0 (250rpm) | ||
リア | 8.1 / 7.9 / 8.2 (251rpm) | ||
・ | ディスクモニター | ○ | |
・ | オルタネーター | ○ | |
・ | バッテリーターミナル&ステー | ○ | |
・ | 各ベルト類 | ○ | |
・ | エアクリーナー | ○ ※ノーマル | |
・ | プラグ | ||
銘柄 | NGK | ||
番号 | T1:9番、T2:9番、L1:7番、L2:7番 | ||
状態 | ○ | ||
火は4本きっちりとぶか? | ○ | ||
点火時期 | ○ | ||
・ | プラグコード取付状態 | ○ ※ノーマル | |
・ | E/G 掛かり具合 | ○ | |
・ | E/G 異音 | × | |
・ | エア吸い込み | ||
各サクションパイプ | ○ | ||
サージタンク内ホース | ○ | ||
インジェクターインシュレーター | ○ | ||
・ | タービン サクションパイプ内オイル滲み | ○ | |
・ | エンジンオイル | ||
汚れ | ○ | ||
量 | ○ | ||
漏れ | × | ||
・ | LLC 水漏れ点検 | (テスターによる加圧) | ○ |
・ | ラジエーターホース状態チェック | ○ | |
・ | ラジエーターキャップ機能しているか? | ○ | |
・ | 冷却水注入口キャップ、台座、セパレーター、各チェック | ○ | |
・ | 社外パーツ取付状態 | (VVC、ブローオフ等) | - |
・ | マフラー&触媒 | ○ | |
・ | ECU | ノーマル | |
・ | 排気ガス(色等) | ○ | |
《ブレーキ&サスペンション》 | |||
・ | ブレーキペダル(遊び、踏みしろ、効き具合) | ○ | |
・ | サイドブレーキ(引きしろ、効き具合) | ○ | |
・ | ブレーキホース取付状態(漏れ等) | ○ ※ノーマル | |
・ | ブレーキフルード(色、量等) | × | |
・ | ブレーキキャリパー(漏れ等) | ○ | |
・ | ブレーキパッド(残量等) | ○ | |
・ | ブレーキローター(磨耗状態、引きずり等) | ○ | |
・ | タイヤ(溝、異常磨耗、サイズ等) | × | |
・ | ハブベアリング(ガタ等) | ○ | |
・ | ショックアブソーバー(油漏れ、取付状態等) | ○ | |
・ | サスペンションアーム類(損傷、ガタ等) | × ※1、2 | |
・ | 車高(バランス等) | ○ | |
《駆動系》 | |||
・ | クラッチペダル(遊び、ガタ等) | ○ | |
・ | クラッチ(切れ具合等) | ○ ※ノーマル | |
・ | クラッチフルード(量、色等) | × | |
・ | クラッチマスターシリンダー(液漏れ等) | ○ | |
・ | クラッチレリーズシリンダー(液漏れ等) | ○ | |
・ | クラッチホース(液漏れ等) | ○ | |
・ | ミッションオイル(色、漏れ等) | ○ | |
・ | パワープラントフレーム状態確認 | ○ | |
・ | デフオイル(色、漏れ等) | ○ | |
・ | デフマウント状態確認 | ○ | |
《その他》 | |||
・ | ダッシュポット | × |
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