ｕｓｋのブログ一覧

ボンネット裏の断熱材が劣化していたので、オイルとオイルフィルターの交換を、お願いするついでに、ディーラーで（ボンネット裏の断熱材を）交換してもらいました。

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・ボンネット・インシュレーター取替				3,071
FD01-68-601C	インシュレーター、ボンネット	1	11,130
GA2A-56-694	ファスナー、ボンネット	13	1,638
・エンジンオイル、オイルエレメント交換				2,100
L11	GOLDEN SM (5W30) 1L	4	4,200
99564-1400	ガスケット	1	84
B6Y1-14-302A	カートリッジ、オイルフィルター	1	1,260
		合 計	18,312	5,171

クラッチのオーバーホール（＝クラッチ・カバー、クラッチ・ディスク、レリーズ・ベアリング等の交換）で、クラッチ（ペダル）が戻らなくなったのが直りました♪

それも群馬マツダさん＆マツダの『さわやか保証』のおかげで、消耗部品であるクラッチ・ディスク代のみで…。 ε=(-ω-；)フゥ

作 業 名 ／ 部 品 名		数 量	部 品 代	技 術 料
・クラッチ・ディスク取替				－
N315-16-460D	ディスク、クラッチ	1	17,430
・バッテリー持込品取替				－
		合 計	17,430	0

ちなみに、クラッチが戻らなくなった原因は、経年によるベアリングの劣化でした…。Σ(･ω･；||

・ クラッチ（ペダル）が戻らない。
　　　[原因]
　　　レリーズ・ベアリングの劣化

・（クラッチが戻らなくなってから…）ガラガラ音がする。
　　　[原因]
　　　パイロット・ベアリングの劣化

この記事は、愛車紹介に機能追加のお知らせ！について書いています。


今回の機能追加で、車種のグレードまで指定できるのは良いんですが年式が、アンフィニ RX-7 だと「1991年」、RX-7 だと「2001年」って…。FD は、ともかく、FC の人は、どうしたら？(･ω･？

RX-7 って括りにするなら、サバンナ RX-7 の1978年から、スピリット R の2002年の間で年式を選択させて欲しかったです (っω-｡`)


2009.11.11 追記

理解不足でした…。(･ω･；)
愛車紹介に表示されるのは、「グレード」と「型式」で、「年式」は表示されない。。。

ポイントとなるのは、

　※グレードを選択すると自動的に型式も書き換わります。

と言う何気ない一文！！！

「年式」はあくまで「グレード」を表示させる為のもので、FC など「グレード」がない場合は、「型式」を自分で入力してね♪ってことなんですねー。（きっと…。）

走行中、クラッチ（ペダル）が戻らなくなり、交差点で自走不能になった為、生まれて初めて、110番通報をしました…。

携帯から、110番通報すると GPS による位置情報も送信されるんですねー。Σ(･ω･っ)っ
※この仕組み、DoCoMo だと、『緊急通報位置通知』と言うみたいです。。。



幹線道路の交差点と、わかりやすい（目立つ？）車種だったせいか、110番通報の数分後には、お巡りさんが自転車で、颯爽と登場！！！

状況を説明後、交通整理の為、パトカーを呼んでもらい、お巡りさん二人に、クルマを押してもらいながら交差点から脇道にクルマを移動。後は、JAF の到着を待つのみに。。。


誰も乗っていないクルマが幹線道路の交差点で、ハザードを付けて止まっていると言う不思議な状況にもかかわらず、明るく、交通量が少ない時間帯かつ右折専用レーンでの停車だった為、二次的な事故が起きなかったのは不幸中の幸いでした…。(´-ω-)=3

前々から気になってた PRO-TECTA さんの新型エアモニの発売日が、いつの間にか「2009年秋」から「2009年12月（目標）」に…。Σ(･ω･;||

発売日次第では、セキュリティ・インストール時に、ミラージュさんに取り付けてもらおうと思ってたけど、厳しそうですね。(-ω-｡)