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イイね!
2009年03月11日

父さん事件です

ま、タイトルの父さんは関係ないのですが………朝、エンジンを暖機して『よし仕事行くかぁ』と思い、車に行くと…なんと、アイドリング不調むしろ、絶不調走るとボクサーサウンドを奏ではじめました…
さて、どうするものかとりあえず、仕事に行き現象を確認したところ一気筒死んだ感じ…
イグニッションコイルが死んでるのかとりあえず、パワーバランス点検をしてみたら、案の定2番のイグニッションコイルが死亡してました
早急に部品を注文したら、メーカー在庫なので金曜の夕方まで届かない…しかも、1本6000円弱 高
はぁまたお金がかかるのかぁ
ま、走行距離も10万km超えてるからメンテナンスにお金かかっても仕方ないですね
とりあえず、復活の時を待ちたいと思います
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Posted at 2009/03/11 20:27:05

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この記事へのコメント

2009年3月11日 22:15
あわわΣ( ̄□ ̄;)

ボクサーサウンドとディーゼル車の振動を一度に体感できる症状のやつですねあせあせ(飛び散る汗)
うちのも以前、燃調コントローラーの設定ミスで一気筒吹っ飛ばしたのを思い出しました(涙)

早い復帰を願ってます(・∀・)ノ
コメントへの返答
2009年3月12日 8:02
ストラフィアウインさんもなったことがあるんですねやはり、ボクサーサウンド&ディーゼルばりの振動でしたか
自分もそうです
突発的に起こるのでどうしようもないですよね

早く復帰したいですねありがとうございます
2009年3月11日 22:30
ボクサーエンジンって(汗
前者の亡霊じゃね?笑
コメントへの返答
2009年3月12日 8:04
ホント、レガシィの亡霊かってゆうぐらい似てただけど、レガシィのようなパンチのある加速はなかった………
早く治してお払いしなきゃ(笑)
2009年3月13日 20:39
前のカルも14万強走りましたけど、10万超えてからは神経使いました。
とりあえず、ポンプ系は交換しましたね。長距離や冬道は特に気を使って
ましたが、空しくもマフラー落としてから復活できませんでした。
早く直るといいですね~
コメントへの返答
2009年3月13日 21:46
やはり、10万km~はメンテナンスに気を使っていかなきゃいけないですね自分は整備士やってるんでマメに点検やらオイル交換やらできるのが救いですね
車は今日無事に治りました最初は、若干かぶり気味でしたが、バッチリ回復しました
お騒がせしました

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何シテル?   08/02 20:23
レガシィからカルディナへ、カルディナからエスティマに乗り換えました(*^_^*) お小遣い程度でしかイジれないので、安く簡単にイジれる情報を探してフラつい...
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