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しょういちごうの"ジョリー" [スバル サンバー]

パーツレビュー

2020年9月26日

スバル(純正) コイル スプリング、フロント(20330TC071)  

評価:
5
スバル(純正) コイル スプリング、フロント(20330TC071)
フロントサスのダンパーを交換する必要があったが、ダンパーのみよりスプリング付きのストラットアッシーで交換する方がラクとのモータースの助言を得、中古品を購入。
その中でスプリングについて記す。
9万キロ走行の2002年4月製造TV1,VBについていた物。
オークションにてリアサスペンション一式含め送料込み13230円で入手。

個人的に、サスペンションのスプリングはその車の想定する走行状況において、タイヤが路面に出来るだけ一様な圧で追随する範囲で柔らかいほど良い、と思っているのが一つ。
自分のサンバーの使い方が常時ほぼ空荷なので、もっと柔らかい方が適正なのではと思ったのが一つ。
以上から交換するなら現状より柔らかいものと考えた。
調べた結果スタビ付き用は除き、TV2よりTV1の方が柔らかいと推測し、本品に決めた。

結果は非常に気に入っている。
プラシーボ効果も多少あるだろうが、ボディを揺らさずタイヤは路面の凹凸を正しくトレースしている感じがする。
ボディを揺らさない事で静かになった気がするし、燃費にも良いはずだ。
ただしトレードオフで仕方ないが、横Gでストロークが増えて少々よれる。攻めてはいけない。
GDディアスバンのスタビ付きの脚がいかに良かったかが理解できた。
購入価格12,000 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)
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