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しょういちごうの"ジョリー" [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2020年10月31日

プラグ交換(129031)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
購入当初から稀に聞こえていたノッキング音が最近気になるようになってきた。
ネットを調べると現象も原因もさまざまありそう。
だがプラグ交換で収まったとの情報もあった。
幸い予備のプラグがあるので、早速試すことにした。
2
新たに取り付けたのは、車購入時におまけで付いてきた中古のNGK BKR6E(プレミアム箱つき標準プラグ)。
電極はまだまだ使えそう。
3
取り外したプラグ。
すごいのが付いていた。
ボッシュのプラチナイリジウムフュージョン。
中心電極は埋まっていてよく見えない。
スス多め。
4
純正プラグコードは相変わらず脱着フィーリングが良くない。
抜けて来ないしハマった感触にも乏しい。
あちこちにリーク痕もあるが、トラブルシューティングのためにそのまま再使用。
5
まだちょっとしか乗ってないが、ノッキング音はまだ聞けていない。
プラグが原因でノッキングが発生する仕組みがよくわからないが、これで収まってくれるとありがたい。
6
追記
その後100キロ強走ったけど、ノッキング音は聞こえず。
画像は古いプラグ。

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この記事へのコメント

2020年11月1日 8:15
小生のスクラムバンも只今ノッキング中。。です。( ノД`)シクシク…

サンバーのプラグ交換。懐かしいです。
プラグコードのカッチリとハマった感の心細さ。同意です。(o^―^o)
コメントへの返答
2020年11月2日 2:22
その後100キロ強走りましたがノッキングは完全に止まりました。
点火系の不調でもノッキング出るんですね。
とりあえず作業が簡単な点火系からチェックしてみても良いかと思います。
2020年11月1日 16:54
4発なのね! 
コメントへの返答
2020年11月2日 2:19
GRヤリスは3気筒なんですよね。
時代は3気筒ですよ!
2020年11月2日 11:12
4枚目の写真、プラグの六角部分の金属に走ってるのは汚れ?リーク痕?
コメントへの返答
2020年11月2日 23:08
金属部のリーク痕が熱で溶けたみたいな感じだとしたら違いますね。
油が焼き付いた感じのとススっぽいのとあります。
どちらも白ガスで拭いたら取れました。

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「@ランブラ831 僕もこれ好きです。通年ストックしてます。なんだか懐かしさも感じる味です。関東人なのに…。」
何シテル?   01/14 22:47
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