ちゃころのブログ一覧

先日、取り付けたダクトの効果を
検証しました。

今日の気温は「25℃」
天気は「雨」です。

走り始めてすぐに、吸気温が上昇していきます。
2分ほどで「35℃」

信号待ちで、更に上昇。
「50℃」ほどまで上がります。

しかし、ここから本領発揮 (＾▽＾)/

走り始めると、グングン温度は下がって
すぐに「40℃以下」に・・・

その後、バイパスを走行。

走行中は、最低温度「29℃」を計測。

バイパス走行後、停車すると
「60℃オーバー」になりますが・・・ (--,)ぐすん

走り始めると、すぐ「40℃」付近まで下がります。

走行中は、フレッシュエアーを間違いなく吸ってます (＾▽＾)/

あとは、停車中にエンジン内部の温まった空気を
出来るだけ吸わないように遮熱板を取り付けなければなりませんね (--,)ぐすん

しかし、今回は予想以上の効果があったので
とっても満足です (＾▽＾)/

前回のタイヤローテーションから
走行距離が5,000㎞オーバー (--,)ぐすん

ローテーションしなきゃダメなんだけど・・・
どうも気がのらない (--,)ぐすん

嫁が手伝ってくれると言うので
重い腰を上げました (*^.^*)エヘッ

なかなか気がのらなかった理由のひとつは・・・

今度のローテーションの時には
一緒に・・・
「ブレーキキャリパーを塗ろう」と
思っていたから・・・

塗料、はけ、パーツクリーナー、金属ブラシは
すでに用意してあったのです・・・

作業時間は、ローテーションを含めて
約2時間。。。

気温も、天気も・・・
ちょうど良かったので
助かりましたぁ・・・

詳細は、整備手帳で・・・ ↓

2月22日以来となる

ワックス掛け　を実施 (--,)ぐすん

いつもは、月一ペースでするのだが・・・

事故の影響で

ボンネットや左フェンダーは塗装ホヤホヤ・・・

塗装が安定するのを待つために

約1カ月、水洗いだけで我慢してました。

やっと、綺麗に出来て

嬉しいです (＾▽＾)/

天気も良くて、気温もちょうど良かったので

作業も楽でした (＾▽＾)/

気温上昇が続く中・・・

気がかりなことが・・・ (--,)ぐすん

剥き出しタイプのエアクリに交換したため・・・

エンジン内部の温まった空気を吸っている状態・・・

冬の間は良かったけど・・・

これからの季節は、ちょっと辛い (--,)ぐすん

エアクリ交換してから、頭の中だけで温めていた

「遮熱板 ＆ エアダクト計画」を始動することとした (*^.^*)エヘッ

まずは、遮熱板の形状を検討するために

厚紙でイメージを膨らまし中 (*^.^*)エヘッ

昨年11月28日にオイル交換してから

走行距離 5,000㎞オーバー (-ε-)ﾌﾞｰﾌﾞｰ

そろそろオイル交換の時期だと思っていたら・・・

今日の新聞広告に某カー用品店 オー○バックスの広告が！！

部分合成油で、粘度は5W－30

通常価格4,980円 → 2,490円を発見。

これを見逃す手は無いと言うことで

行ってきました「オイル交換」

今回は、エレメント交換も同時でしたが

とっても安く抑えられました (＾▽＾)/

作業終了後、スタッフの方から

「ATFの交換はされてますか？」
「交換時期を、大きく超えているので、早めに交換した方が良いですよ。」

と言われたのだが・・・

ATFの交換って、どうなのかな？

交換サイクルも、交換の是非も良く分からない (--,)ぐすん

AT車って、ほぼ初所有なので・・・ (--,)ぐすん