どぼめじろうのブログ一覧

この場合、ボムステッカー。
「P]と「点」もありますん。

US系カスタムでステッカーをランダムに貼っていく手法のようです。
US系のアパレルメーカーとかチューナーのロゴステッカーを貼るのが主流で、専用のステッカーシートが売られています。番外編として日本のメーカーロゴでもありだともいます。

私の場合二次の東方と少しばかりの２ちゃん用語で成り立っているので、US系はさっぱりです。
なので東方っぽいものと２ちゃん用語のステッカーを買いました。
当初、フェールリッドに貼ろうかと思っていましたが枚数足りず(´･ω･｀)
断念しますた。
置いていても使い道がないので、車内の小物に貼りました。見た感じステッカーボムとは言えない形となりました。

あ、写真は無いのであしからず。

適当に画像検索していたら、おもっしょいパロステを見つけて、それを参考にして作ったお。
カラー出力依頼出したいけれど、次回かな？

閑話休題

仕事で国産車を運転することがあるのですが、たまにどっちがウインカーかワイパーかわからなくなります。
例えばウインドウォッシャー出すつもりがウインカーレバーを操作してしまってパッシングをやらかしたり、ウインカーを出そうとして、ワイパーが動いたという事をやらかしています。
最初のうちは意識していないとやらかしてしまいますが、慣れたら大丈夫かな。

ほとんどのクルマはスタータ始動です。
そこで思ったのは、エンジンがかかってもスタートスイッチを点けたままにするとどうなるかですが、やってみたことのある人はいたりすんですかね？

私は、やったことがあるかもしれません。
かかっても回し続けると「シュルルル・・・」って音がしましたから。
エンジンがかかった状態でもスタータ回したりしました。
「ギャー」ってギア鳴きしましたｗ

ｺﾞﾙﾌﾀｿの場合、エンジンがかかると必要以上にスタータが回らないようになっています。
誤ってエンジンがかかった状態でスタートスイッチを入れてもスタータは回りません。
そうゆう機能が他のクルマにあるかが気になるところです。

昼から高知県側の国道439号に行ってました。
快走路に変貌しつつも、やはり＼ひでぇ／みちは残っています。

流石に端までは時間の都合上行けないので、途中で撤退(´･ω･｀)
また行ける日はあるのだろうか？