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車高調にしてから異音がでてたので、今回はスタビリンクを換えました。
純正ではなく、社外の調整式です。
もちろん自分では換えれないから、してもらいました。

取り外した純正はブッシュ内で破断していたらしく、ネジの部分が簡単に動いてました(汗
取り換えてもらったら、初期のころに感じたコーナリングの硬さが無く、自然に効いてる感じです。
破断していたから機能していたどうかは不明ですが。
どこやかしら、無理があったのかな？

肝心の異音ですが、解決できませんでした。
アッパーとスプリングの間に摩擦低減するものを挟み込むことを考えています。

ﾊﾞｷﾊﾞｷｰ　あっ…

ドアの内装がビビり音を発するので適当に吸音材を貼ってみました。
貼る前の症状というのが、低音域でビートを刻むって言った方がいいのかな？そんな感じの音だと、音量関係なく内装の一部分が振動していました。それ以外の音では音量上げてもビビり音は聞こえません。

貼ってからは少し改善したと思います。ウィンドウを閉めた状態では聞こえにくくなりましたが、開けると鳴ります。
と、まあ運転席側はこうなりましたが、助手席側はビビり音はしていなかったのですが同じように貼りました。

助手席側の内装のクリップベースの一つが片方割れて、なおかつクリップも曲がっていたけれど、ベースは両面テープで固定して、クリップはそのまま付けたことはここだけの秘密です（ぁ

スピーカーを換えて簡単なデッドニングをショップにて施工してもらっているのですが、ミッドバスがよく動く音域を鳴らすとドア内装が振動します。

まあこんな曲を鳴らしたときかな。

吸音材を付けて様子を見てみます。

ハンドルを切ったら、何やらサスペンション付近から異音がします…
そりゃもう、気になってくるものです。
どこかから鳴っているのか、確認してもらうべく足回りを見てもらいました。

外からは聞こえにくいけれど、中からは聞こえます。音が増幅して聞こえてくる感じです。
サスペンション自体は特に異常は見られないようです。
どうもスタビリンクが怪しいようです。車庫調にしていますけどスタビリンクは純正なので、そこから伝わってくるようです。

やはり、純正の状態からなんらか手を加えるとどっかがしわ寄せとしてくるみたいです。

とりあえず調整式のスタビリンクがあるらしいので探してもらっています。

結果：鹿5頭と何かの生物1匹の遭遇

倒立の影響かもしくはスタビの相乗効果でオン・ザ・レールなコーナリング感覚を味わえた。