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似て非なるダイハツとトヨタのプッシュスタートスイッチですが、基本的な動作は同じようです。

パイロットランプと対策しないと電池が無くなった時の始動方法ができないからある意味デチューン(´･ω･):;*｡':;

14ピンコネクタ仕様のスイッチから10ピンコネクタ仕様スイッチに変換するハーネスを使ってお好きなスイッチにすることがお手軽チューンとしてそれなりにやっている人がいるようです。

ダイハツ車とトヨタ車のスイッチはよく似た構造だけど、配線が違うみたいなので対策済みのハーネスを販売している所もありますし、分解して半田付けできる方向けのハーネスも売っている所もあるから利用するといいでしょう。

黒メッキのリングがいいと思って買ったスイッチが実は12ピンコネクタ仕様だったので変換ハーネスがないか探していたけど中々出てこず、買ってみたけれど一部機能が使えなかったけれど、配線の加工すれば使えるっぽい。

『ダイハツ　プッシュスタート変換』で検索すると何かヒントがあるかも。
一応対策して使えるようになったっぽい。

パーツプレビューでは使えないと表記しておきます。