中古でめったに出てこない1.5Cです。 地元のディーラーに入庫したのを知って3日で契約。 自分でできることは自分でしつつ、スピードN車両の車両規則とにらめっこしながら弄ってます。 ラリーのRPN車両規定の方が弄りやすいかな?
所有形態:現在所有(メイン)
2012年06月07日
RVFの車検に思ったより費用が掛かりそうだったので買い替え。 当初はドリーム店でVFR800Fを買うつもりでした。 VFRは発売日に展示車にまたがってみると結構重く、予算の都合でCBR600RRの見積もりなんかも取りましたが国内仕様の残念なスペックにがっかりしてホンダを離れることに。 なんとなく、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年12月14日
おめでとう!2ストVツインは4stV4にしんかした! NSRからの買換えです。 一言で言うと乗りやすい。 NSRほど気を使わなくてもガンガン走れます。 車検時にステムベアリングの交換やらで思ったより費用が掛かる事。 ホンダの部品の供給に不安がある事から手放しました。 大型免許取得キャンペーンで結 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月01日
CBR250RRかZXR250を買おうと思ってたらいつの間にかNSRが手元にありました。 買ってすぐにあちこちのゴム部品を変えたぐらいで持病のクランクシャフトのセンターシール抜けも発生せず、よく走ってくれました。 バイク買換えの下取り査定してもらうつもりでバイク屋に預けてたらいい値段が付いたから ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月02日
就職してすぐ、最初に買った車。 パワーもトルクもあるけど車体が大きくて街中じゃ乗りづらかった記憶が・・・ 燃費もすごく悪かったです^^;
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月02日
2005年に中古で購入。 ワンオーナー室内保管事故無しでした。 購入時に発売から11年が経過しているのに程度は良好。 当て逃げされたりサーキットでガードレールに突っ込んだりで結構お金と手間が掛かりました。 6年ほど乗ってコルトの購入に伴い手放しました。 エボって登録から15年以上経ってて事故有修復 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月02日