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数年ぶりにユーザー車検に行ったので記念に。

カサブランカの車検に行ってきました。
事前に整備はしていたので大丈夫だろうと表いましたが、当日は緊張しますね。
光軸もアライメントも大丈夫な気がしたのでそのままレーンに通してみたところ無事一発合格となりました。
過去の車検でも特にぐずったことがなく、手間のかからない車です。

エンジンからメタル音がしているので先は長くない？と思うけれども次の2年もよろしくお願いします。

お久しぶりです
社会人二年目突入で、なんとなく生き延びてます
ちょっと遅いですがシーズンインです

5/10に陸別でスーパーターマックが開催されますね
例年通りコドラで参戦です
とかち2015は出るっぽいですが、他は不明

ドライバーとしては6月くらいに居辺でダートトライアルがあるので、参戦したいと思ってます
あとは砂川2戦、千歳1戦の予定
手持ちのタイヤと、年間予算計画的にはこの辺りが限界

頑張って行きましょ～！

プロボックスって車重1030kgで前回りはNCP13ヴィッツなのね
やたらと速い印象あるんやけどもしかして行けるのか？？
ぼっちレーシングチームには心強い積載量と抜群の耐久性、空荷だとやたらと硬いリアの足回り
うむむ・・・面白いとは思うんだけど、ロールバーだけはどうにかしないと・・・

できてる車があったら欲しいw

引っ越しでミニカに過積載をしリア足に止めを指したので買いました
人生初新品ショック！！



KABAYAのNew SR Special！！

まさか買う時が来るとは・・・
研修中ゆえの笑顔の定時退社からの社宅前車弄り
左右合わせて20分位で終了

なんか変わるの？と言われたら、一諭吉出す価値はあるとだけお答えします

ミニカのアクセルが走行中に戻らなくなったりするので様子を見てみたら、エンジンマウントがお亡くなりになり、エンジンが数センチ程度動くような状態でした
予算がないので自作強化？で延命作業
使ったものはゴム板とシューズドクターです



いきなり出来てますが、特に酷いミッション側マウントを外し、隙間にゴム板をきつく詰め込み、シューズドクターで蓋をするだけです
詰めたらとりあえず蓄熱暖房の上で一晩放置してから半硬化位でしたが、仕事行く前に取り付けました
ちょい乗ったインプレは、シフトノブが少し揺れる様になった事と、車の動きが少し掴みやすくなった位でしょうか？
後2ヶ所あるので1つずつ作業をしていこうと思います
問題だったアクセルが戻らないのは改善された模様です
コスト的にはヤフオクウレタンのが安いかも