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前日の酒盛りもほどほどに１１時半には入眠
朝５時半には１人起き２人起きで起床予定時間の６時半には全員起きているという真面目な部屋。室長が良いからなwww
みんな起きてるのに起床時間すぎて誰かが来るまで隣の部屋とかに声掛けしないのもきっと室長の性格を反映しての事なんでしょう
朝の洞爺はきれいだった・・・



そんなこんなでＳＳスタート

ＳＳ1.2.3.で安定した二番手タイム
この路面でよく踏めるもんだと素直に関心
うちの車だと崩壊の恐れがある為徐行運転せざるを得ないw
道幅をもう少し使えたらもっと楽な運転になるかと思ったけどあの路面だったら走れるところを走るのが正解っぽい
勉強になりました

お昼のサービスはボルトの増し締め
ＳＳ途中から足からキコキコ音が聞こえ始めたので気になって仕方なかった
作業をしてくれたサービスメカニックのＯ本さんに感謝です。おかげで美味しい飯が食えました
ラリー会場で餡かけチャーハンとサラダが食えるとは、良いサービスに居れて本当にラッキーだったw

その③午後ＳＳ編に続く？w

行ってきました
今回はブロッケンCさんのコドラです
まず最初にごめんなさい
本当にごめんなさい
これに尽きます。。。

Ｄａｙ1
睡眠時間0時間で洞爺へ
幸い睡眠時間ランキングの都合で運転を免れる
車内で荷物に囲まれながら爆睡
三時間睡眠が最長ってどうよ？w

無事洞爺について会場でブロッケンCさんと合流
寝ぼけ気味でうろついてたら笑顔でホイールナットが外れないと告げられる。爽やかな朝の覚醒の瞬間であるw
取りあえず交換用のハブボルトもあるので一本折ってどこからかナットだけ持ってくることに、しかしスピンナーで回すとハブボルトは折れずにホイールナットのテーパー部分と六角部分が境界で分離
朝のラリー会場に悲鳴とハンマーの音を響かせながら、必死の解体作業で何とか残ったテーパー部分を粉砕撤去
安心もつかの間残り3本のナットのうち2本でかじりついてハブボルトがダメになっていることが判明
親切な某チームの方に交換用のハブボルトを頂きセキネンさんの手を借り交換
レッキに行ける幸せをかみしめるw
今回助けてくださったセキネンさんと某チームの方々、本当にありがとうございました

レッキはいつも通り何事もなく
感想を言うなら長い
リエゾン区間も長ければＳＳも長い
道もターマックに浮砂利から砂、はては川渡りとバリエーションに富む未経験な林道でした
レッキは昼過ぎには終わってあとはひたすら暇な時間をサービスパークで過ごしながら周りの人やショップにあいさつしながら参加確認→車検を終えてホテルに収まりＤａｙ1終了

どうしてこーなったランサーw

上手く首回してみてください
紫じゃないよピンクだよとだけ言っておく

どうも～、なんか最近異様に忙しくしてます
車乗れてません

ランサーはやっとこさ走行距離が1000kmを突破
一応慣らし終了です
今のところ静かな普通車してます

しかし某所でオフ会があると後輩からの垂れ込みがありましたので土曜日に幸せオフ会仕様に変更
うるさいマフラーとピンクのアンダーLEDで一気に胡散臭い車へジョブチェンします
こうご期待

でーーーん
まずはこの写真を見てほしい



お分かり頂けるであろうか？
懐かしいＭＲ２である
そしてコドライバーをよーーーく見てほしい・・・
見事なピースである

というわけで、
これにてラリーの第一目標
「カメラマンにピースしながら写真に写る」
達成！！

正直、超嬉しいです
毎戦毎戦ピースするのに写真誰も上げてくれないし、今まで見たことなかったけどついにこの日が・・・
しかも超カメラ目線で・・・カメラマンさんの腕とセンスに感服です

ちなみに第二目標は「ドライバーとコドライバー二人ともピース」
第三目標は「コドライバー両手ピース」
最終目標は「ドラ、コドラともども両手ピース」
全部できた暁にはラリーから引退します！！w

ちなみにダートラの目標は
山の上のカメラマンをビビらす
観客にきっちり泥を飛ばす
ギャラリーコーナーだけは誰よりもかっこよかったと誰かにほめてもらう
辺りが目標だったりしますw

なお写真は美瑛番外地さんからの無断転載無断引用です
あまりに嬉しいので勝手に使わせて頂きました
ごめんなさい　ありがとうございました