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時間あったんでとりあえず外してみた
ディスクは見た目違和感なし
もっとひどくなっても使えてた気がする
前みたいにスプリングとかも吹き飛んでない

カバーはどうも歪んでる？っぽい
真ん中のヒダヒダの着く角度が緩やかに違う
よく見ないとわからないけどよく見てわかった。ワタシえらい！！
以前からクラッチの切れ位置はおかしかったので来た当初からおかしかったのでは？と勝手に推測
こうなる原因は多分カバーつけるときに均等にトルクが掛けれてなかったからとかが有力
まっ、しゃーなしだな！！

クラッチきた！！
当初の４週間はどこへだか1週間で到着
４週間計画だったから全く何もしていないw
ついでに買ったのは東名のサーモキラーどうせ油温が上がるなら常時循環させて上がりきるまでの時間を稼ぐために導入
HKSのローテンプもあったけど某所のオレンジ色の人も東名だったので良いかな？と
よく考えたらあっちは町乗り車じゃないねwww
水温とブロックの伝熱にマジ期待。OC？何それおいしいの？
再来週のエヴァの公開までに間に合えば良いので無理せずゆっくり作業します
クラッチもお祓いしとくべきか・・・w

夢を見ました

気づいたら見覚えのある運転席
無駄にまっすぐな道と左右のコンクリートウォール
シグナルまである

「あぁゼロヨンね。やったことないけどスタート位ならできるんじゃない？？」

ギアを入れる。アクセルを煽る。シグナルが変わる。
スタート！！
一速。二速。三速・・・ガコン！！

「へっ？」

急にスピンする車。視線の端を転がるタイヤ。迫るウォール。
ペットボトルを握りつぶした様な音が聞こえて目が覚めた

同じような目にあった気がして過去の日記を漁ってみた
悪夢
10か月前www
どれ逝くか事前に良く知ってるじゃねぇかwww

ハブベアリングか？ハブボルトか？もしかしてハブか？ナックルか？
どれやったらタイヤは飛ぶんでしょうか？本当に飛ばす前に教えてくださいw

クラッチの納期3～4週間だって！！orz
メーカー在庫がなくって出来たてほやほやをお送りします！！とのこと
エグゼディーがダメならクスコ辺りで・・・と聞いてもクスコはさらに2週間かかります
そんなのってないよ！　あんまりだよ！！
寒くなるから早めに作業はじめようって始めてるのに無意味

ついでに作業初めて気づいたけどカプラーさんが数か所逝ってる
メインハーネス交換しか手はないんですよね？でもお高いんでしょ？状態
次から次へとまぁよくもボロボロに・・・

クラッチトラブルは二回目
一回目はシビックでディスクについてたスプリングが脱落
今回ランサーで二回目
クラッチ操作優しくないから？w

そんなわけでクラッチ交換になるんですが、やっぱりカバーとセットが基本なんだろうか？
ディスクだけ交換って問題起きたりするんかな？
その辺が分からないので誰か教えてください

あとＥＸＥＤＹ製を素直に買うよりもTRUST名義で出てるEXEDYのOEMクラッチ買った方が5000円くらい安い秘密もw
広尾である月末のジムカーナ行きたかった・・・