反トルクの反トルク

以前チラッと書き込みましたが、

最近握り過ぎなほど握ることが多くなって、

ちょっと左右の動きに違いがあることが気になっていました。


セッティングは左右ズレていないので、

これはおそらく　モーター反トルク　の影響では？


モーターレイアウトは良いとはいっても、

やはりシャフトドライブの宿命。


モーターはピニオンを回そうとします、

てことは当然モーター自体はピニオンと逆に回ろうとします、

てことはモーター自体を固定しているモーターマウント＝カーボンデッキも

ピニオンと逆の方向に傾こうとします。


CERなどのモーター横置きのベルトドライブはこれが効果的に影響するようですが、

モーター縦置きのシャフトドライブは左右の動きに違いを生じさせます。




てっことで、理屈は間違ってるかもしれませんが、

ちょっとこの反トルクにまた反トルクをぶつけてみよう、

なんて考えて、



スパーの前後にウェイトを挟んでみました。





結果は、





左右の操作感は　　　　びみょう、、、（良くなったような気はするのですが）




でもなんか滑りが安定しました。




対反トルクのおかげなのか？

はたまた、ジャイロ効果？

もしかすると、単純にウェイトの効果だったり。。。



ま、外す理由も無いのでしばらくこのままにします。