<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あすてる / 全世界初！C31ローレルのブログ＋α</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/</link><description>色々ありましたが（部外者が）、これからも「クルもの拒まず、サルはモンキー」の精神で適当にやっていきます。ゆるくゆるく生ぬるく、当ホームページにゆるりゆるりと足をお運びくださいませ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 10:54:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あすてる / 全世界初！C31ローレルのブログ＋α</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/</link></image><item><title>係長、死す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/36434489/</link><description><![CDATA[庄司永健さんがお亡くなりに成ったそうです。
寂しくなりますね。]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 08:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>Zオワタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/36429705/</link><description><![CDATA[次期日産 “Z” はクロスオーバーに
次期日産 “Z” はクロスオーバーに
次期日産 “Z” はクロスオーバーに


は？...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 10:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>あれから。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/35247121/</link><description><![CDATA[あ～～～～っというまに台数が増えてしまいました。



それはそうと、3.11から4年経ちました。
僕は何とか元気です。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2015 22:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日のResult</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34532259/</link><description><![CDATA[資格試験1週間前ステークス
やる気無いぞyaburekabure戦@某TAMTAM


2号GO 10秒38
マスダンパーキット+ダッシュモーター+ハイギヤードギアの気合の入ったパーツ投資で首位独占維持かと思いきや、ここに来て急激なペースダウン。原因不明。



3号GO  09秒87
当初は何をし ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 22:18:45 +0900</pubDate></item><item><title>結局南極</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34433142/</link><description><![CDATA[2号がムキになり㌬㌬パーツ爆買い


3号はどういうわけかハズレパーツばかりでどんどん遅くなりムズる


それはなぜなら
おいらが試しに買ってちょっと手を入れただけのこれが意外と3秒近くも早くなったからです。


って結局オイラも買っちゃいました


...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 12:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>だっれっかっ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34387473/</link><description><![CDATA[ずーっと激務で一週間の睡眠時間合計が4時間しかなかったオイラです。

オイラは久々の休日に渾身込めて喜んでます。

ところで

今朝、嫁と出かけていた2号が、とうとう「ハイパーダッシュモーター（？）」なるものを手にしました。
どうも某TAMTAMに寄るようゴネて、先日知り合った小学生の ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 22:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34360686/</link><description><![CDATA[写真張り込みテスト




写真テスト
...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 22:53:31 +0900</pubDate></item><item><title>上には上がいる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34353869/</link><description><![CDATA[思いがけずミニ4駆と戯れることになった息子たちとｵｲﾗ。
組み立てたら走らせたいのは男の子のチバ、シガ、じゃなくて性（サガ）ってもの。

そこで行ってきました某TAMTAM（全然某じゃないけど）常設サーキット。
いつも誰も居ないイメージでしたが、この日はどういうわけか人だかり。順番待ちでした ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2014 21:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>こどものおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/34298302/</link><description><![CDATA[乗り物大好きな3号（年中さん）。
幼稚園では折り紙で無限紙飛行機製造機として名を馳せているようです。

そんな3号が100円ショップで買ってきたリモコン自動車を壊してしまいました。
っていうか100円だけあって、何処の国で作っているのかしらないけれども、バッタモンのFA130モーターが入って ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2014 20:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>【アウトバーンの疾風】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33886708/</link><description><![CDATA[これはレア！Ⅰ型GX追加時の広告を発見！






これだけの為に古本を買った俺偉い！

そしてなにより

後方には

エェエェエェエェ（絶句）







追記

今気づいたんですけど

「疾風」じゃなくて「旋風」なのねｗｗｗｗｗ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 10:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>と～こ～ろ～が～っ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33847404/</link><description><![CDATA[帰りの仙台～大阪は、18時間掛かりました。
渋滞していたわけじゃないのに。


平均巡航速度

行き　880km&#247;8.5＝103km/h
帰り　880ｋｍ&#247;18＝49km/h

どんな走り方してるんだよ妻！

ちなみに燃費は行き帰り総じて15L/kmを維持。 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2014 18:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>絶賛上陸中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33802029/</link><description><![CDATA[ばべったと、はるばる来たぜ大阪っ
仙台からdoor to doorで8時間ちょい。
裏日本側を選択したことが勝因。
道も混んでなかったし、万事快調でした。




...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 00:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>ついにマシンX発見さる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33702008/</link><description><![CDATA[こういうのに弱いんだオイラ。

某特集ムックの9号にて、ついに姿を現した”本物のM-X”ということなんですが。

EX箱替えの1台だろー？どーせ見たいな立ち読み斜め読みをしていたら、なんと「GT-E」ベース！
フェンダーミラーのスイッチもないし、時計は三針式だし、内装ブラウンだし
サイド ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 17:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>たまには本気でクルマの記事を書こうじゃないか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33531259/</link><description><![CDATA[いつもどーでもいい他愛の無い記事をつらつら書き連ねてますが、それでいいのか俺！

ってことで、なんかメカメカしいことを書いてみようと思いました。
地元の科学博物館にやってきましたよっと。20年ぶりですよっと。
ここの展示物が中々あれだったんでこう期待。



その1　スバルの魂！水平 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jul 2014 00:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>誠に遺憾に存じます♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33390615/</link><description><![CDATA[おわびと訂正

「ﾏｼﾝＸが実のところ何台あったか難題」について。

https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25524831/

かつてそのような記事のような妄想のような中で、”まあ、ｴﾝﾄﾞﾃﾛｯﾌﾟで堂々と2台走っている姿が ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 12:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>日本のプレミアムを毎度おさがわせします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/33369613/</link><description><![CDATA[新しいインフィニティスカイライン、3,500と2,000ターボを試乗してきました。その感想を少しばかり。







★共通点

■エクステリア
　久々にツンとしたエッヂの深い造型とスマート感が魅力的。ここまで積極的なのは、トヨタ2000GTのフェンダーラインとケンメリのサー ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 12:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>ばったとばべった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31331851/</link><description><![CDATA[年少さんのﾁﾋﾞﾀﾞｰ3号は、今日も謎電波を発信中。

ﾁﾋﾞ「ばったとばべったあった」
ｵﾚ「ばったとばべった？」
ﾁﾋﾞ「あんね、ぱぱねしょ」
ｵﾚ「ぱぱがなぁに？」
ﾁﾋﾞ「あんね、ぱぱね、きのうきたねしょ」
ｵﾚ「ぱぱがなんて？」
ﾁﾋﾞ「だって、ばべったあったもん」
ｵﾚ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 09:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>色はイロイロあるでしょ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31330759/</link><description><![CDATA[ボデーカラーの検討みたいなもの。

我が愛車はハイライトの下ではめっぽうゴールドチックですが、曇天では所詮ウンコ色。
抜けが悪くてちょっとなあって思っています。


一度やってみたくて、フォトショップと格闘しました。
シャンパンゴールド
スカイブルー
グレーメタ
をイメージして作 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 01:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>ここで一句</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31325494/</link><description><![CDATA[カフェレーサー
嗚呼カフェレーサー
カフェレーサー

読み人知らず

不人気車
嗚呼赴任記者
不人汽車

読み人知らず



...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2013 12:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>ミントコンディション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31317222/</link><description><![CDATA[余りにもすばらしい！

Y!オークションにて発見。

ジバンシーⅠが僅か2万キロ弱!!!
後期型萌えの方、これはおそらく絶対買いの物件でしょう。



ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g131554379

...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 10:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>販売マニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31284971/</link><description><![CDATA[ローレルの販売マニュアルを自炊ちう。



詳細は後日触れようかと思いますが（暇なときに）

「マーク2、クレスタをメッタメタにしてやんよ」感ハンパ無いです。

特に

新エンジンのコメント

”新型ローレルはL20E、L28EのエンジンをECCS化しましたがマークⅡは2.8 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 19:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>エクストラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/31193843/</link><description><![CDATA[カタログやっと発見！！コルサ4WDEXエクストラ。だからなんだとか言わない！

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 00:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>活動活発化（昔のアルバムより）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/30128385/</link><description><![CDATA[オラに元気玉をくれ！！（謎）

...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 11:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>ローレル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/30117877/</link><description><![CDATA[やっぱかっこええ・・・・・。

...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2013 23:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>R32言うたらGTSやろ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/30052113/</link><description><![CDATA[ええっと、その頃、実家のもう一台の車は、何を隠そう「トヨタコルサ4WDEXホワイトエクストラ（AL25）」（別に隠してないし、これも長げーよ）だったんですけど、

バブル時代を迎え、お袋のお友達がみーんなハイソカーにお乗換え！
これまで「アルト47万円」だ、「カローラ89万円だ」って感じだった ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 21:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>Y31グランツ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/30048528/</link><description><![CDATA[職場が役所に近いので、時々珍しい公用車に出くわしたりします。さっき、紺色のY31セドリック前期セダン（クラシックSV）を発見してしまいました。

ジュリアナだワンレンボディコンだソバージュだと中坊の股間には刺激的だった成金バブル初期にクラウンが120から130にバトンタッチ。
「いつかは」とか ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 13:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>心穏やかに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/29351934/</link><description><![CDATA[ブログを続けるって、意外とエネルギーを使うんだよなーとつくづく。


オイラも気持ちが↓ダウンする出来事もありましたっけ。（今更触れるか）

色々トラブルに巻き込まれてる方もいらっしゃるようで、なんとも絶妙な気持ちにさせられます。

例えるなら、食べてる傍からダラダラ溶けているソフトク ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 17:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>夢のカリフォルニア♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/29337110/</link><description><![CDATA[EL3＃系タコⅡは、スマートでクリーンな面構成を持つのに、スモールハッチバック故か寸詰まり感が強くなってかっこ悪いなあと思っていました。



高校生の頃、オイラは短期滞在していたカリフォルニアにて沢山見かけたある日本車に心奪われたのでありました。



トランクつけたらかっこええや ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 10:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいですね♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/29265496/</link><description><![CDATA[AL-25コルサ捕捉！！

...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 17:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>いつかは終わりが来る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/29128847/</link><description><![CDATA[人も時代も。

8ミリカラーリバーサルフィルムの生産が完全に終りました。

世界のコダックも、世界の趨勢には抗えなかったようです。

8ミリを始めて23年。

枯れたフォーマットなのに、21世紀を13年も超えて供給されてきたことが奇跡というべきでしょう。

最後のフィルムを押えま ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 16:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>艶姿、走る姿。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/28969158/</link><description><![CDATA[街ですれ違ったとき、「え！」って衝撃が走りました。

なんという繊細なライン。
なんというローポジションなハイト。
なんという流麗な走り姿。
それで居て決して華奢じゃない。
心に残って止まない美しさ。

フォードのマッスル系を日本風に直してヨーロッパでたたき上げるとこうなるぞって感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 13:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>AL-25G　ターセルワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/28954468/</link><description><![CDATA[すっかり忘れられた感のあるAL2＃系タコⅡですが、北国ではAL25、そう、タコカリブ4WD(?)をよくみかけたものでした。


↑AL2#中期より登場したAL25セダン（写真はターセル）、これに先立ちAL25G（カリブ）が出たんでした。


ハイメカツインカム4WDのAE-90系カローラ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 23:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/28854811/</link><description><![CDATA[震災から怒涛の時間を経て、やっと立ち直りつつあります。

ゆっくり旧車いじりも復活していきたいと思いますので、ドウゾよろしくお願いします。
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2013 13:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハチロク。ビュンビュン系。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/27406408/</link><description><![CDATA[地方都市である当地でも見かけるようになりました。ハチロク。

ゴーンさんが富士重工に見切りをつけなければ、FN-S16シルビアになっていた可能性がある、と思わせるほど、シルビアっぽい面影があるデザインだなーとつくづく。




ビュンビュン系でおなじみのNOTE。今度はデザインもスッキ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 17:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>ヘイ！ジュードｩ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/27276223/</link><description><![CDATA[昨晩の柔道の審判結果に心底驚き。
競馬みたいにﾋﾞﾃﾞｵ録画で判断すればいいじゃん。
主審いらないじゃん。

審判の技量が低くて驚いた。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 13:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>砂上の楼閣　ALTOの幻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26949825/</link><description><![CDATA[1983年、世界初のWINDOWS標準機になるはずだった、NEC PC-100。

ALTO（ｾﾞﾛｯｸｽ社が試作した、GUIを標準装備したﾊﾟｿｺﾝね。鈴木じゃないのよ）の量産機にして和製LISA(ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭのご先祖様）！！

ﾏｲｺﾝといえば、電源を入れてBASICが立ち上がって、 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 11:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>3分半の誘惑。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26731592/</link><description><![CDATA[3分半？ﾋﾞﾃﾞｵなら30分以上録画できるじゃん？
何が面白いの？

そう！正解！（児玉清）


んどですね、例えば子供の運動会にて。

ﾋﾞﾃﾞｵなら、開会式から閉会式まで撮影できちゃう。




そこを、ﾘｱﾙﾀｲﾑに進行していく出来事の中から見所に検討をつけて、3分半 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 14:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>あ～あ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26721327/</link><description><![CDATA[8ﾐﾘﾌｨﾙﾑを生涯の映像媒体としてこよなく愛している人ことｵｲﾗですが（そんなの知らんがな）

いよいよ撮影用ｶﾒﾗが崩壊寸前です。ﾎﾞﾃﾞｨもﾚﾝｽﾞもﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。

これで同機種を4台(5台だったかも）乗りつぶすことになります。

あーあ、また探さなきゃなあ。。。。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 12:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>ﾀｰﾎﾞ＋3ATの燃費が悪い理由。（今更）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26592652/</link><description><![CDATA[昔の資料をほっくりかえして見ていたら、ｻｰﾋﾞｽ周報の中に、初期L20E（ECCS)と後期L20ET(ECCS)の性能曲線図を発見。

何のことはない、L20Eの最小燃費消費率は3,400rpm付近、L20ETは2,400rpm付近でした。

ということは、L20Eなら、3ATで100ｷﾛ巡 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 19:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>輸出ﾃｰﾙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26263233/</link><description><![CDATA[輸出ﾃｰﾙの造型に萌えっ

...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 19:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>べ、別に西部ｦﾀじゃないんだからね！（ﾂﾝﾃﾞﾚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26262961/</link><description><![CDATA[うちのﾁﾋﾞﾀﾞｰ2号（小１）と3号（2歳）は、ｽｶｲﾗｲﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝをﾊﾓります。

羽田健太郎先生の曲はいい曲ばかりですね。
...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 18:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>ﾏｼﾝＲＳ搭載のﾏｲｺﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/26262922/</link><description><![CDATA[唐突ですが、M-RS搭載のﾏｲｺﾝ（ﾊﾟｿｺﾝ）が変なのをご存知ですか？

pt.2登場時は東芝ﾊﾟｿﾋﾟｱがﾌﾙｾｯﾄで動作してましたけど、無線誘導されたM-Xのﾊﾟｽﾜｰﾄﾞ解析ｼｰﾝがあるpt.3の画面はNECの初代PC-6001が使われていました。

なぜかしら？

ｽﾎﾟﾝｻｰ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 18:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>長靴を履いたネコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25950602/</link><description><![CDATA[カンパを履いたジャパン（永遠）https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/iframe_extraimageuser.aspx...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 21:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>C31乗り比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25753867/</link><description><![CDATA[どういうわけか、過去に前期・中期・後期と乗る機会がありましたので、簡単にまとめるのコーナーです。

【前期Ⅰ型】2000ターボSGX　3AT　’80年式




　先進のﾖｰﾛﾋﾟｱﾝｽﾀｲﾙ、省燃費とﾊｲﾊﾟﾜｰを両立させた夢のL20ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝに3AT、ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄ＋ﾘ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 20:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25633717/</link><description><![CDATA[買わねばﾈﾊﾞﾈﾊﾞﾈﾊﾞﾈﾊﾞｻﾝﾊﾞﾃﾞｨﾄｨﾅｨｯ（織田裕二）

ｶﾝﾊﾟﾎｲｰﾙのｼﾞｬﾊﾟﾝ？

欲しい！

前期のﾚﾊﾟｰﾄﾞ？

欲しい！

だけど買たいのは

「家」




早く自分の領地を確保したいです。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2012 13:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>コスト削減。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25615548/</link><description><![CDATA[まだまだ続く妄想。

いうことは、「あぶない刑事」シリーズは、主人公を絞り、車両を絞り、ストーリー展開を爆破アクションから遠ざけたという意味で、製作経費削減が出来たということになるんでしょうね。

何が言いたいかって？

前期レパード萌え。
...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 14:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>補足。ｽｰﾊﾟｰZやM-RSは何台あったか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25615510/</link><description><![CDATA[ｽｰﾊﾟｰZは「ﾏｼﾝZ昼日の対決！」回のﾌｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ激走ｼｰﾝからいうまでもなく2台。1台は2Lﾀｰﾎﾞだったとか、ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞが手動式だったというのはありえないと思います。全く同じ仕様、280Z後期型で2台。

M-RSは名古屋ﾛｹあたりで話数を挟んでﾄﾞｱﾐﾗｰの色が違うと ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 14:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>「ﾏｼﾝＸが実のところ何台あったか難題」について。  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25524831/</link><description><![CDATA[「ﾏｼﾝＸが実のところ何台あったか難題」について。

謎のﾊｲﾃｸ（死語？）というﾍﾞｰﾙに包まれたｽｰﾊﾟｰﾏｼﾝというﾌﾚｰｽﾞが、当時の少年の心をわしづかみにした「ﾏｼﾝＸ」。
再放送の機運が高まった90年代後半からは、当時の思い出とともに「ﾏｼﾝＸ」は結局何台あったのか？という話題がﾈ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 14:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>ご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/25105922/</link><description><![CDATA[旧年中はおせわになりました。

本年も皆様にご多幸がありますように祈念しております。

思い起こせば、2011年の初詣は快晴で、おみくじも大吉で、健康も学力も結婚も運気最高と書いてあり、まるで出来杉君の成績表みたいに完璧でございました。

それが大雪に大地震に津波、復旧、酷暑、過労、入院 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>刹那い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/494292/blog/22939725/</link><description><![CDATA[旧車雑誌で東北の津波被害について触れた記事が散見されるようになりました。

ｵｲﾗが旧車ｲﾍﾞﾝﾄでお会いできた数名の方も愛車ごと津波に呑まれていたことを知り、大変衝撃的でした。

ｵｲﾗも被災しましたが、あらゆる面でﾗｯｷｰだったんだと思わざるを得ませんでした。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 01:33:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>