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けい@NB8Cのブログ一覧

2019年05月01日 イイね!

令和タカタサーキット初走行に出撃!

5月3日に令和タカタサーキット初走行に出撃します。
宗サンと行く予定。
おかだいちさんは諸事情により棄権。。。

人多そうだけどどうでしょう?
クラス分けになることを想定して、試したいことを整理していかねば。
1つだけ、YouTubeで(特にロードスターで)速い人の動画を見まくった結果、
すり鉢の走り方を変えてみようと思います。
(動画をアップしてくださる皆様には本当に感謝です。)
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この位置、車もう半分くらい外側に膨らんでもボトムスピードを稼いだ方が
パワーのない車はタイムに繋がりそうな気がしています。
ZⅢも3回目だし、気温も高いし、ベストを狙うにはちと厳しいので
良いデータを持って帰れるよう楽しんできます!(予防線。笑)
当日ご一緒いただく皆様、よろしくお願いします~

Posted at 2019/05/01 23:54:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年02月13日 イイね!

目標

達成できませんでした。。。


2/12(火)平日を狙っておかだいちさん、宗さん、優一くんとタカタサーキットへ。
今シーズン2回目です。
あさイチは予想通りウェットでしたが、昼前にはドライに。
昼すぎても気温は低く、台数も少なく且つ激速な方ばかりでコンディションは良好。
速い人たちの走りは外から見ていてもずっと眺めていられますし勉強になります。

さて、自分のアタックの方は61.5を目標としてましたが、惜しくも61.669止まり。
前回の最終コーナー恐怖症は克服できたものの、
フロントの空気圧を落としすぎていたようで全体的にアンダー。
どうも8Jに205/50R15のZⅢは高めの空気圧の方がご機嫌のようで、(特にフロントはキャンバー少ないし、)
結構高めにしてから61秒台が出るようになり、なんとかベスト更新できました。
でもタイヤがちゃんと使えテルのかハテナなので、週末にタイヤの摩耗具合をウォッチしてみます。

ところでノーマルエンジンのNB8前期ってどの辺りが限界なんでしょう?
NA8/NB8ランキングは現在29番手。


上位の方々みなさん変態すぎることは間違いない。
こうして眺めるとやっぱり最後は大枚はたいてでも052を投入したくなる。。。
逆に限界まで到達していないと052を投入してないとも言えるのかもしれませんね。
NAの方が軽くて有利そうですが、NBで分切りされてる方もいるので勇気が湧きます。

自分はまだまだガチ勢には到達していないので、来シーズンにはさらに上位に食い込めるよう、
これから足回りの変更と空力デバイス(GTウイング以外)等々、しばらく整備に取り組みます。
そろそろトラブルが起きそうだし、余計な車検もあるし~

タイムアタック以外のところでは、おかだいちさんのNB6(ほぼ純正)をドライブ。
走り出してからハンドルを切った瞬間、思わずニッコリしてしまいました。
ロードスターってこんなに楽しかったっけ?
タイムを出さないといけないというプレッシャーがないのもあるけど、
それまでの自分の車の運転がとっても苦行に感じました。重ステを差っ引いても。
タイムは出ないけど、動きがわかりやすい、運転しやすい、意のままに、という感じ。
こういうの、いいですね。本気で純正のロードスターがもう1台欲しくなりました。笑

おかだいちさんはまたもやオーナー殺しをされ、笑いネタを提供いただきました。
詳しくはご本人のブログで。笑
でも間違いなく強力な先輩ドライバーですので、NB6とはいえ油断はできません。
優一くんもワイヤーが出たタイヤでほぼベストタイム出すし、宗さんも非情なオーナー殺しをするし。笑
今回もいろんな意味で楽しい走行となり大満足。

ご一緒させていただいた皆様、ありがとうございました!
Posted at 2019/02/13 22:41:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2019年02月11日 イイね!

タカタ出撃

明日2/12タカタサーキット出撃します。
今日18時時点で路面はウェット、あさイチは濡れてるかな~

前回10カ月ぶりに走って、いろいろ思い出したので
タイヤが新しい&寒いうちにベストを狙います。
目標は、61.5に設定。
セットは前回とほぼ同じ、最終コーナーで跳ねる感じがあったので
減衰を少し柔らかくしてみます。

今後、足のセットを(特にリア)検討するにあたって、タイラップでストロークを確認するのを忘れずに。

おかだいちさん、宗さん、優一くん、その他ご一緒させていただく皆様、よろしくです!
Posted at 2019/02/11 22:14:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年01月04日 イイね!

走り初め!

走り初め!
明けましておめでとうございます。
今年はブログを書いてみようと思います。
というのも、最近本屋で手にした『アウトプット大全』という本に
『インプット:アウトプットの黄金比は3:7』とかいうことが書いてあって、なるほどなー、と。
自分に当てはめるとかなりインプットに偏ってるので、少しアウトプットを意識してみます。
人生変わるかな~。笑

さて、走り初め、タカタサーキットに行ってきました。
ちょうど一年前の2018年1月4日に出したベストタイムを更新するために。
本当は6日に行く計画だったのですが、天気が怪しかったので、
ご一緒した宗サンとおかだいちさんには無理を言って今日に変更しました。
宗サン、おかだいちさん、ありがとうございました~

幌、エアコン、パワステを犠牲にし、ZⅢ新品を投入した結果は、、、
61.894で約0.3ベスト更新!!!

・・・正直物足りんです。あわよくば61前半を狙ってたので。
3月に最終コーナーで崖を登ってから約9か月ぶりで、感覚リハビリに周回を要したとしても、
自分の中ではそこそこ攻めてたのにな~とモヤモヤしながら帰路につき、
家でロガーを確認してみると、、、
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赤:今日、2019年1月4日:61.894
青:2018年1月4日:62.164

赤丸の最終コーナーがひどい。。。
恐るべしクラッシュの記憶。ビビリミッター効きまくりでした。
最終コーナーだけで0.3失ってるみたいです。
ボトムスピードと加速力が上がっているのは軽量化とタイヤのおかげかなと。
あとはインフィールドは大回りし過ぎでこちらも昨年比で0.2ロス。
てことはうまくいけば61.3、妄想は膨らみます。
そんなにうまくいかないですけどね~

でも、午前で走行をやめて正解でした。
ちょっと前の自分ならおそらくわけもわからず午後も走りまくって、
タイヤを無駄に減らしていたことでしょう。笑
それも楽しいんですけどね~

ベスト含む走行動画はこちら。アドバイスください~


重ステ(パワステ改)、運転しているときには思ったより気になりませんでしたが、
車載カメラでみると重そうですね。腕がプルプルして操作の精度も落ちてそうです。
電動パワステ?筋トレ?どうしようかな~。。。

今日は速い人もたくさんいて賑わっていました。FRだらけだったかな?
ロードスターでびびってる自分からしたらハイパワー車をぶんぶん振り回している人がすごいと尊敬します。
昔はシルビアに乗っていたはずなんですが。笑

宗サンもベスト更新、おかだいちさんも念願のサーキット復帰が叶い、
NB6Cのホープとも話ができて、いい一年のスタートが切れたと思います。

次は2月狙いでリベンジマッチです。
ご一緒したみなさん、ありがとうございました。
今年もよろしくお願いします!!!
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Posted at 2019/01/05 00:04:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「令和タカタサーキット初走行に出撃! http://cvw.jp/b/494392/42804501/
何シテル?   05/01 23:54
L502SミラアバR→S14MC前→s15 →NB8C(NB1) たまに広島県のタカタサーキットでタイムアタックしてます。 なかなか上手になりません。 ...
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