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キョウセイシリーズ第2戦。
寒かった・・・3月も終わろうとしてるのに。

一言でいうと、『ザ・糠喜び』、これですね。







【慣熟走行】
走り云々の前に、クルマのトラブル。
バィーンといって6200rpm、ハイカムに入るところで
突然リミッターが！Σ(ﾟДﾟ )

買った当初に1～2回経験したことがあるんですが、
最近は出なかったので、忘れてました・・・。

「水温ｶﾞ低ｲﾖー!!」信号がいってたのかな？？？
とにかくすべてローカム6000rpmで走りました。
トップから2.5秒落ちの3位。
意外とタイム出るもんですね（笑）


【1本目】
そのトラブルはエンジンかけなおせば直ることは経験済みなので、
たぶん大丈夫だろうと思ってスタート。
・・・大丈夫でした。さすがロータス！？

走りはというとターンがダメダメでした。
3回あるサイドターンをすべて失敗したものの、
コース設定的にロスが少なかったのか、トップから0.2秒落ちの2位。
1位から3位まで0.2秒ずつの差というあいかわらずの接戦模様。


【2本目】
クルマのバランスはよさげなので、何もいじらず
踏みちぎることを考えてスタート・・・2コーナーからタコ踊り・・・orz
ターンもうまくいかなかったけど、それでも1本目より
タイムアップしたのは間違いなさそう。

タイムは聞こえませんでした。
パドックに帰ったらまわりのみなさんに「おめでとう！」
と言われトップだったのを知りました！！

ここで終わればタイトルがは『2連勝ぉぉぉぉぉ！』だったんですが、
貼り出された結果をみたらP1の文字が・・・orz
アナウンスもされなかったし、自分でもどこで触ったかわかりません。
だいぶガッカリしたんですが、慣熟走行のF田さんのタイムを
超えていないので、まあ納得といえば納得です。



今回も優勝争いにからめたということで、
前回の優勝はフロックではないというのがわかったのが収穫でしょうか。
画像はフロッグですがΣ(ﾟДﾟ )

クルマは速い。
間違いなく速い。
軽いので、ブロック剛性のないR1Rに適しているのかもしれません。
ロックtoロックが小さいので、スラロームが速い。
前回も今回もコントロールタワー脇からスタートだったので、
そこでもS2000に差をつけていると思います。
異常にグリップしないですからね、あそこ。


というわけでやっぱりターンですね、ターン。
ターンさえなんとかなればもっとタイムが出るはず。
バーズの“Turn! Turn! Turn!”でもかけて走ればできるかな(笑)


あ、結果は2等賞でした。

将来、いま避難してる子供たちの中から放射能除去装置を
発明する人が出てきたらカッコいいだろうな、と。

かなり難しいだろうけど、イスカンダルにとりに行くよりは
ずっと現実味があんじゃないかと。
放射線の正体はわかってるんだし。




それはそうと、東日本のガソリンの供給も少しはめどが立ってきたみたいですね。
これでキョウセイシリーズに出れます。
供給量は足りているという情報を信じてエントリーはしていましたが、
全然解決する兆しが見えないなら不参加にしようと思っていました。

ひと月オレンジ号に乗ってないぞ！

滋賀県は穏やかないい日でした。
明日から普通に仕事をします。

・・・なんかすごい罪悪感。

もちろん自分は何も悪くありません、でも・・・。
できることをやるしかないですね。

未曾有という言葉しかありません・・・


一段落したら責任追及とか、揚げ足取りが始まるでしょう。
でも、地震と津波の規模を考えたら政府も自治体も住民も
世界に誇れるようなすごい対応をしていると思います。
原発の件はちょっと後手にまわっている気もしますが、
最悪の事態は回避しているみたいなので、
現場はできることをやっているんだと思います。
外野が揚げ足をとるべきではありません。


滋賀からできることはあまりないですが、とりあえずYahoo!ポイントは寄付しました。
正直、どんなものだかわかりませんが・・・
http://volunteer.yahoo.co.jp/donation/
（つながりにくいです）


とにかく一人でも多く助かりますように。

あっちもエコ、こっちもエコ、。
1本くらいこういうCMがあってもいいと思うんだけど・・・。
EVスポーツが本格化するまで我慢かな。