ミニモのブログ一覧

久々にフォトショでお絵かき。

HONDA　　 N ONE COUPE



ぷれみあむな軽

N ONEを2 DOOR化してクーペに。

実はこう見えてミッドシップのツーシーター。
シャーシ・エンジンにはS660を流用し、かわいいタヌキ顔を武器に峠で暴れます。


なーんて妄想をして、明日はホンダサンクスデイに備えて寝まーす。

CR-Z　ver-S
伝統のType Sのネーミングでは無く・・・ver-S
基本的に足回りと外装がメインの変更だが、
エンジンでは吸排気系に手が入れられ、ＥＣＵも専用品が使われている。






ってことで、これから？話題の「シーアールジー」
エアロを造ってみました（笑）
なので、ver-Sってグレードは存在しません！
ごめんなさいm(_ _)m

実際どうなんでしょうね？このクルマ。
インサイトと比較してエンジン＋モーター性能の変化が気になります(^_^)

賛否両論あるみたいですが、実際カッコいいとは思います。ミニモは。
あ、でもver-Ｓの方がカッコいいと思います。ミニモは。（爆）

フェラーリにとっては久しぶりのスモール・フェラーリ。

F320GT

ディーノ246GT以来の６気筒フェラーリだ。
そのエンジンは小排気量を生かした今時珍しい高回転型で、3182ccの排気量から、7800rpmで380PSを弾き出す。
レブリミットの9500rpmまで淀みなく回り、パワーが少ないからこそ、高回転まで回す機会がすぐ手元にある。7000rpmからの音色は脳天を掻き回されるまさしくフェラーリミュージックと言って良い。

最近の小排気量にターボを組み合わせるトレンドに、一石投じる気持ち良い自然吸気エンジンだ。

当然ライバルはポルシェ・ケイマンSであり、所有する喜びはケイマンに勝る。
良い忘れたが、お値段、１２５０万円。
まさしく下界に舞い降りた跳ね馬だ。




っと、まあ。こうやって絵を描いては昔から妄想してましたね（笑）
さて、スモールフェラーリ。もし出たら欲しいか？

当然、１３００万円なんてお金ありませんが、先日出たエントリーモデル・カリフォルニアの２３６０万円と比較して１０００万円も安い！１０００万円で買えるフェラーリ♪そしてケイマンＳよりも４００万近く高い。
でも、Ｖ６で１０００万を出せるか？

自分は、フェラーリはポルシェとは別の次元にいると思っている。（普通そう？）
フェラーリはポルシェなんかコレポッチも見ていない。

ポルシェのように、カイエンやパナメーラと言ったスポーツカー以外の商業に走るスポーツカーメーカーなんて相手にしていないし、見下してると思う。
だって、ＳＵＶのフェラーリってどう思う？俺は絶対に拒否反応だ。
だから、フェラーリはケイマンなんて相手にしたモデルは出さないのだ。それはフェラーリにとってＳＵＶを出しているようなモノ。

だから、書いておいてなんだけど、スモールフェラーリはミーハーな客に受けるかもしないが、長続きはしない。良い悪いは置いておいて。Ｖ１２であってこそフェラーリは輝くのである。チャンチャン！

注）分かると思いますが、この意見は俺のちょーーーーーー個人的なちょーーーーー勝手な考えであって、賛否両論。あるとおもいます！！

またまた、妄想デザインシリーズ！！

我がＷ６５０をカフェレーサーにしてみました。
これまた大学時代の作品。。。


イメージはＤＵＣＡＴＩ　７５０ＳＳ
こんな風に改造するにはいったい幾らかかるんだろうか～～

日産　キューブ　スポーツ

パッと見ノーマルと変わりませんが

１９インチアルミホイール！
超ワイドオーバーフェンダー！

キューブの基のデザインを崩すようなヘタなエアロパーツは付けず、
シンプルにスポーツらしさを求めて描いてみました。

キューブは結構ディテールで凝って、基のデザインを台無しにしているので、余計なディテールは排除して、シンプルに粘土の様な固まり感を強調！

エンジンは今流行の「すーぱーちゃーじゃー＋たーぼ」でも付けて２００馬力くらいテキトーに出しちゃいますか！