ミニモのブログ一覧

軽自動車税　増税

絶対おかしいだろー
ι(｀ﾛ´)ノｺﾉﾔﾛｳ!!





単なる政治ゲームのコマになってるよ。
公明党が容認した理由は軽減税率を導入する約束を自民と交わすため？
それが軽自動車税upの何に関係する？



軽減税率って消費税を上げても、生活必需品は上げないって方策だろ。
だったら、軽自動車なんてカンペキ生活必需品だよ！



特に地方の人には無くてはならないものだよ。
アベノミクスで一人一台車が必要な場所で、皆が普通車に乗れるほど世の中豊かになったのかよ？


しかも、新車購入のみに限定って・・・
いま乗ってる大多数からの批判しのぎにしか思えない。
その人たちが乗り換える時に、経済弱者だったらどうするんだよ！



なんで、自動車メーカーや経済連はもっと反対しない？


この間の秘密保護法案もそうだけど、安部政権は腐ってるね。
国民を馬鹿にしてるとしか思えない。

勿体ぶった先週のブログ。

結局の所ミニモが何を買ったのか・・・・


でも、その前にインサイトの事を少し。



インサイトを購入して４年８か月。
総走行距離は１３万6千キロを超えていました。

一度もトラブル無く、大きな事故も無く
カーポートも無い駐車場で、ミニとの差別を受けながら
酷使されても、文句ひとつ言わず。


ハイブリッドだけあって、生涯平均燃費は23km/Ｌ。


とにかく優等生なクルマでした。


このクルマはミニと違って、味がある訳ではありません。
ＣＶＴもモーターの違和感も、クルマ好きからすれば興味の対象から外れるでしょう。

でも、ミニとは違うクルマの側面が見れた。
そして、今後の向かうべきクルマのあり方が見えたクルマでした。


そんなインサイトに最後の洗車をしてあげました。


先週末に中も外も洗車したのですが、一週間でちょっと汚れており
このままお別れではしのびなくて、洗うとまだまだ綺麗なんですよね。




インサイト・・・とても好きなクルマです。

ありがとう☆



さてさて、本題に戻ります！

インサイトに代わる次期実用車。

結局のところ、総合評価で高い点数のモノを選びました。

主に嫁さんが乗るので、嫁さんの意見も重要視されます。
そして、極端な趣味性は要りません。
でも、趣味の登山とかで便利なのがイイ（笑）

ま、候補車はどれもカッコいいと思っているので
最後は経済性がモノを言います。



と言う事で、本日コイツを納車しました。
















New Honda Odyssey




ま、我が家に手のかかる外車は一台で良いと（笑）
どれも良いクルマなのですが、一番しっくり来たのがコレ。


他にも色々と理由がありますが。
このクルマが一番自分たちのライフスタイルに合っていました。



新型オデッセイ。




色々と言われていますが、良いですよ。

先代と違い落ち着いた内装も気に入っています。

そして何より広大な室内空間と、それを感じさせない走り！
今日も峠で国産スポーツカーをカモれました（笑）











ということで、これからはミニとオデッセイをよろしくお願いしまーす。

我が家のインサイトも、あと半年で購入して５年。

すでに１３万５千キロを突破。


消費税も上がるし、インサイトの下取り値も下がる一方。
車検も控え、タイヤもそろそろ交換しなければいけない。


そろそろ買い替え時かなぁ・・・と。


でも、インサイトはとても良いクルマで、
全くの故障もなくこれまでの通算燃費も20km/Lを割ったことないくらい優秀。

車内泊もこなし色々な山へ行きました。
ハッチバックだけあって荷物も積めて。

速くは無いし、運転していて面白い類のクルマではないけれど。
ザ・日本車的な素直な良いコです。




さて、とは言っても買い替え時は買い替え時・・・



はて次期我が家の実用車は何にしよう？
と色々考えております。



条件は、３００万円前後。
既に趣味性の高いミニに乗っているので、実用性が高く個性のあるクルマ。
そして、年間の走行距離が半端ないので信頼性のおけるクルマ。

何よりビビビッと来る事が第一条件です☆



まず、第一候補に挙がったのがコレ。
レンジローバー・イボーク。



文句なしにカッコよく、山に行くのにも最適。
ただしネックは予算オーバーなところ。
狙うなら中古車でしょうか。





その次は魅力的なハッチバック郡。



当然ゴルフ７は真っ先に候補に上がります。



１．２Ｌで十分な性能を持ち、燃費も良く質感も文句なし！
ビビッと来るかと言うと・・・だけど。




お次はジュリエッタ。



やっぱアルファは憧れるんです。
燃費もそこそこ良いし、一度は乗ってみたい。
問題は信頼性がどこまで向上しているか・・・
でも何よりエンジンが魅力。





信頼性とビビッと感の両方を併せ持つのが、ボルボV40。



このデザイン。好きです。
こちらも流行のダウンサイジング・ターボで性能も文句なし。
荷室も他のハッチバックより使えるし、クロスカントリーとか山に行くのに良いよね。





さてさて、迷い始めたら止まらないクルマ選び。
ステーションワゴン部門もありますよ！




やっぱ一番気になるのはコイツ。
ルノー　メガーヌ　エステート。



本当は写真のGT220が良いけれど、嫁がＭＴ乗れないので素のGTライン。
正直、ジュリエッタよりカッコいいと思います。
やっぱワゴンだから、実用性も高いし車内泊もインサイトと変わらない位問題なし！
フランス車って高速の直進性良いから、帰省の時楽だろうなぁ～とか。




そして変わり種がこの一台。
ホンダ・オデッセイ。



ミニバンじゃんって思うかもしれませんが、背が高くなってもオデッセイはオデッセイ。
アブソルートなら、走りはミニバンよりもワゴン寄り。
ワゴン的にも使えるし、ワゴンより広い室内が魅力。
何より日本車の信頼性～





変わり種と言えば、コイツも候補の一つ。
ミニ・クラブマン




何よりミニで揃えちゃう？
一番実用性が劣りますが、一番楽しそう♪
モデル末期だし、信頼性もソコソコ？じゃないかな（笑）





あと、やっぱこれも気になる。
アテンザ　ワゴン　XD



デザインもイイし、なによりディーゼルエンジンが気になる。
あのトルクを毎日味わえたら心に余裕が持てそうで（笑）
荷室も広く、実用性も高い。
ただし、室内の質感がちょっと・・・





ということで、色々悩んでいる時が一番楽しいクルマ選びですが。






既に結論は出ているんです(=´Д｀=)ゞ





さて、ミニモが何にしたかは来週末のお楽しみ～（笑）

SEE YOU NEXT WEEK！！