ミニモのブログ一覧

ども！　色々お久しぶりですが、ミニモもＧＴ６やってるんです（笑）

ＧＴ１からずっとやってますが、今回のは中々ハマる感じです。
ただ、バグが多いのが難点。


さてさて、現在手に入れたクルマは山ほどありますが、ちょっと気に入っているいくつかを紹介します。

まずは、その昔ＤＴＭで名を馳せたこの二台。



やっぱアルファ155は外せません。




ラリー界ではこの二台っがお気に入り。



やっぱインプレッサというとこの年代が一番強かったですからね！




デルタ・インタグラーレといえば、市販車も所有してます。



ホイールやらカラーやら色々弄ってます。
やっぱカッコいい！




あとは２０世紀の憧れ。

マクラーレンＦ１とフェラーリＦ４０



中央に居るのは、アイルトンセナ！

ＧＴ６ではセナのコスプレも出来ちゃいます（笑）




フェラーリといえば、ＦＸＸでドリフトも気楽に出来ちゃうのがゲームの強み♪




こんな変わり種もお気に入り。

ロータス・カールトン。




アメ車もありますよ！

シェルビーＧＴ３５０。




最近のお気に入りは、ゴルフⅠ　GTIです。

ニュルＦＦ最速を目指してチューニング。




車重は700キロで最高出力は２３０馬力くらい。

コイツでニュルを7分52秒で走ります。
メガーヌＲＳより15秒も早い！！


と言う事で、まだまだ高いクルマから往年のクルマがあるのですが
今日はこの辺で～(*￣▽￣)ﾉ~~

オデッセイの一ヶ月点検のついでに、ヴェゼルに試乗してきました。



乗り込んでの第一印象はちょっと狭い。
センターのコンソールが背が高いのと、ナビ周りが運転席を向いているので圧迫感があるのが原因か。

走りだしはモーターで走るので、静かなスタート。
いつの間にかエンジンが掛かる。
普通に走っている限りは、1.8L並の走りで淡々と。

少し慣れたら、スポーツモードを試す。
全開を試みると、1.5Lとは思えない加速をする。

やっぱフィットベースとあって軽快な身のこなしで、コーナリングもロールを意識せず曲がって行く。
ただ、ハンドルから伝わるフィールは曖昧で楽しい類ではない。

あと総じてロードノイズが壮大で耳に付くのが気になる。

ヴェゼルが出た時に、オデッセイじゃなくヴェゼルでも良かったかな。っとちょっと思ったけど、絶対オデッセイの方が良いクルマでした。

やっぱハイブリッドの乗り味にはどうしても慣れない。
そんなヴェゼルですが、見た目もなかなかで燃費も良くオールマイティな性格で売れるんでしょうね、

あけましておめでとうございます。

なかなか更新が滞りがちですが、本年もよろしくお願いします。


さてさて、実家のセカンドカーがN-ONEに変わっておりまして。

ちょっと乗らせてもらいました。

いやー、最近の軽は色々な面で軽とは思えない位の質感と走行性能を備えてます。
ターボ付きだったら余裕でファーストカーですよ。


で、タイトルの類似性。


巷で耳にしますが、似てますか？



N-ONE




と



MINI




まあ、N-360が現役だったころ、ミニ・クーパーを買えない人たちが
N-360をチューンした車がプアマンズクーパーと呼ばれていたくらいですから

丸いライトから始まるグリルとシルエットにかけて共通点もあるのかも。



さて、これ以上に類似性があると思っているのは。


ジジ





と



動物注意の道路標識





標識の方はイヌ科でジジはネコ科の違いがあるのだけど
ミニとN-ONEより類似性が高いと思うミニモでした（笑）