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あと数週間でGRFとお別れになります。。。
今日はエキマニ～リアピースまで全部純正にもどしました。

懐かしいボクサーサウンドと純正の静かさ！
そして、ECUも純正戻しでマッタリ感がなんとも。

来週はオーディオ類と電装系の取外しをしようかと思います。

先日車検を終えて帰って来ました。
コンディションは良好で、そのまま検査通過といったところです。

検査結果を見たら、なんと排気ガスのCOとHCが両方ゼロ！
完全燃焼してるっぽいですね♪

SYMSのメタル触媒は国産で質が良いらしく、浄化性能が
優れているのか、MPISによる燃焼効率の向上なのか、
どちらにせよ、排ガスの綺麗さはトップレベル（笑）

いきなり画像なしです；

先日、ふらっと近所のオートバックスに行ってオイルコーナーを見ていたら、
青いパッケージで一際目立った商品がありました。

BPバービスブルー 5W-30 部分合成 API:SN クリーンガード
AB専売品？　しかも、４Ｌ１９８０円という特価で♪

そういえば、GRFも前回のオイル交換から5000km近いし、
会員に入ってるから工賃も無料なので交換しました。

この車にこのオイル。。。少し戸惑うところはありますが、
冬ですし、ラリーごっこなんてしないですから、
たぶん、大丈夫でしょう。。。

週明けに雨＞雪になるそうなので、いつもより
少し早いですがタイヤ交換をしました。

ついでに。。。ブレーキパッドも交換。

本当は、来年３月で車検なので一緒に交換してもらう
つもりでしたが、残り3mm切っていたので前倒し┐(ﾟ～ﾟ)┌

ストリート用の安価パッド＋純正ローター使いまわしにして、
車検時にスポーツパッド＋社外ローターでもよかったんですけど、
純正ローターの状態が思ったほど悪くなかったので、
今回は、いきなりスポーツパッド入れました。

男のIDI考えたんですけど、比較的新しいラインナップで
試してみたかったプロミューのType HC-CSにしてます。
冬なのに。。。　カーボンメタルって(ﾟДﾟ;)



純正についてたシムをそのまま流用。
いまのところ鳴き無し。



外した純正パッド。
やっぱりクラック入ってます(´Д⊂

コレを入れると確実に効くことは知っていたんですが、チェックエンジン点灯や、
ＡＴが耐えられるか色々と懸念事項もあったため、導入を見合わせていました。

先月末のＡＢ北４７条店でのフェアで、取付工賃込み超特価
（激安通販＋持込取付より安いと思う）で、
しかもマフラーアースまでサービスという、本当に通常では考えられない
条件だったため、しばし迷った挙句、購入してしまいました。(´･ω･`；

メーカー在庫無し受注生産で、お盆休みも絡んでしまい、納期はお盆明け。
お盆明け直ぐに納品後、再来店して取付しました。

念のため、純正ＥＣＵデータに戻して１０日程実走してますが、心配された
チェックエンジン点灯もなく絶好調といったところです♪
インプレッションはパーツレビューにて。

さて、コレを入れてしまったので、そろそろＥＣＵデータを弄ろうかと思います。
純正ＥＣＵではＡＴの滑りはなかったですが、ブーストアップすると、おそらく、
耐えられなくなると思います。
（特に２＞３速に繋がった時が顕著に現れる。）

まずはバルタイとスロットルＭＡＰの変更から始めます(｀･ω･´)