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今日も晴天に恵まれ、午前中バイク乗って昼飯。
そして、午後からは。。。
もう１年ほど放置していたフロントツィーターを取り付けようと
重～い腰ｗを上げる事にしました。

放置していた理由は

○付属のツィーターがドアミラー裏（純正位置）に収まらなかった。
○ツィーター取り付け位置に悩んでた。
○ネットワーク（ドアスピーカー・ツィーター分岐）取付けと配線が面倒。
○ナビ裏の配線をもう見たくない触りたくないｗ

ただ単に面倒でやる気がなかっただけです。

さて、取付け手順は整備手帳参照する事として、肝心な音はというと。。。
いままでよく聞いていられたなって思えるくらい定位がハッキリしていて
聞き取りやすくなり、スピーカー本来の性能を発揮するようになりました。

って当たり前ですよね。専用ネットワークでドアスピーカーとツィーターに
あわせた周波数分岐してるもん。そりゃー音が良くなりますって。

２時間程度の作業でしたが、まぁやっておいて良かったです。ハイ。
エアバッグの前は設置しないほうが良いかなって思ってたけど、
結局、ココしか無いので付けちゃいました。暗くて見づらいですが；；

GWも終盤になり、そろそろ高速もラッシュになるんでは
ないでしょうか。
今年の北海道スバルは、GW中にお客様感謝DAYを
開催しているので、この機会に油脂類をすべて純正に
してみました。
本日交換した箇所は、、、

エンジンオイル
フロントデフ
リアデフ

以上の３箇所です。
こんな感じで工賃込み１万円行かなかったのは、さすが感謝DAY。
さっそく、交換作業時に汚れ具合を確認しましたが、
特に酷かったのは

リアデフ

もう真っ黒でドレンボルトに鉄粉が結構ついてました。
昔と違って、デフケースにヒートシンクがついたり放熱対策が
されているとはいえ、オイルが１L弱しか入らないので、まだまだ
容量が小さいと思います。。。

逆にフロントデフはまだ使えそうな感じ。
エンジンオイルは、白老逝ったのでいつも通り？真っ黒。もうだめ。
油温計付けて管理しないとダメなのか悩むところ。
これで一通り純正オイルに戻ったんで大人しく乗ることにします。

で、
今日の添付画像。
おいらのGRFについてるエンジンブロックの精度。AB/ABでまぁまぁだ。
前のレガシィのエンジンはAB/AB。２機目はAA/AA。３機目はAB/AA
だった気がする。。。

PS：持病の悪化で左足が痛くて寝れない（汗