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エンジンオイルはもう少しで交換するので今回は見送り。
代わりに交換したばかりのＡＴＦへ添加しました。
オイルゲージから入れるんですが、注入する容器を画像の通り作製。
オイラー　ｘ１個
耐油ホース　ｘ１ｍ
たったこれだけです。

さて、添加後５０ｋｍ程走った感じですが、純正ＡＴＦ、スノコＡＴＦでも発症していた２＞３へシフトアップする時の引っかかり感が見事に消えました！
また、ＩＸＬ自体粘度があるので、ＡＴＦが固めになったのか滑りがさらに減ったような感触もあります。
これは。。。しめしめ。。。

皆さんにお勧めしたいところですが、個体差や相性等で必ずしも良い結果がでるとは限らないので、試される方はくれぐれも自己責任でお願いします(._.)