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先日届いたOpenPortでＥＣＵ書き換え初挑戦です。

さて、GRFの封印を解くため、素人ながら今回いじった箇所は
大まかにこんな感じです。

　○ブースト制御
　　　→最大1.2/安定1.0

　○燃料マップ
　　　→低～中負荷での加速時に燃料を少々濃い目

　○点火時期
　　　→全体的に２deg進角（一部は３～４deg進角）

　○スロットル制御
　　　→Iモード(純正S) ・ Sモード(純正S#) ・ S#モード(独自マップ)
　　　→スロットルプレート開度を100%まで開放

　○可変バルタイ(AVCS)
　　　→純正の進角最大値を上限として、吸気・排気ともに変更

　○冷却ファン制御
　　　→８４度で最小回転、９０度で最高回転

で、ログ取りながら走った感想は。。。

　○低中回転のトルクが太くなった
　○レスポンス向上
　○純正にあった変な段つき加速がなくなった（中回転で最大ブースト）
　○高回転が少し伸びるようになった
　○水温が９０度を超えなくなった

　●レブリミット引き上げ不可（ATが勝手にシフトアップするので設定しても無意味）
　●巡航時の燃費が落ちるかもしれない
　●排圧があがってノックがでるかもしれない
　●冬道で扱いづらくなるかもしれない
　●ＡＴが滑るかもしれない

と、こんな感じなんですが、ＥＣＵの学習も進んでいるようで
もう少し走って様子みてから調整してみようと思います♪