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先日紹介した、麦マニのインプレです。
取り付けてすぐに乗った感じは、
「音が変わって静かになったな～　別にトルクもアップした感じが
しないし、高価なものを付けた割にはこんなもんか～」
ぐらいの気持ちでしたが、ＥＣＵをリセットして学習が進んで
いくと、本来の調子が出てきました。

簡単にまとめると、、、

【音関係】
・排気音がドロドロしなくなった。
　→等長サウンド・直４の様な音
・全体的に音が静かになった。
　→静粛性アップ・物足りなくなってしまった？？ｗ

【性能関係】
・2000～3500rpmのトルクがアップした。
　→ＩモードECOランプ点灯でも楽に加速。（負圧は-0.2くらい）
・ドッカン気味だった4000rpm～がマイルドになった。
　→ブースト圧の立ち上がり方は、純正と殆ど変わらず。（最大0.9）
・5000～6500rpmの吹け上がりが純正とあまり変わらない。
　→Ｓ＃モードでテスト。

街乗りに関しては十分な性能を発揮しています。
静粛性も向上するので尚良し。
スポーツ走行に関しては、まだ試していないので分かりませんが、
低中トルク向上により、ＡＴとのマッチングは更に良くなると思います。
ただし、高回転では純正と殆ど変わらないので、高回転を重視する
加速勝負ではあまり恩恵を得られないと思います。

あくまでも、ノーマルマフラー・ノーマルエアクリでの話なので、
効率の良い物に交換してＥＣＵ調整すれば、本来の性能を発揮し、
純正との違いが分かりやすくなると思います。

追伸：パイプ径φ38-φ50ではなく、φ42-φ60の方が中～高回転で
パンチが出て良かったかも！？　そうなるとTOMEI製なんですよ。。。
明日は、エキマニ交換のときに時間の都合でできなかった作業の
続きがあります。また明日更新！

麦マニ、無事付きました～
特に問題なく、ポン付けでお見事です。
熱対策は、バンテージを最小限にして、オイルパンや近くに流れる水ラインに遮熱シート等を使っています。
インプレッションは後日～

ボンネットを開けて何気にインタークーラーを見ると、フィンの汚れ方にムラがあって、効率良く風が当たっていないようです。。。
手前は綺麗ですが、反対の奥側は汚れがあって、さらに風圧が原因なのか若干フィンが寝てしまっている感じがします。
そういえば、ゼロスポーツのクールアクションって商品がありますが、公式ＨＰの製品紹介にも「開発者の声」として同様の事が書かれています。
読んでみて、なるほど！と思いました。

評判通りの出来です。
TOMEIとSYMS、今回注文した麦の三社で迷いましたが、使用している鋼材が決め手でした。
近日中に取付してインプレッションしてみたいと思います。