tk303のブログ一覧

先日届いたOpenPortでＥＣＵ書き換え初挑戦です。

さて、GRFの封印を解くため、素人ながら今回いじった箇所は
大まかにこんな感じです。

　○ブースト制御
　　　→最大1.2/安定1.0

　○燃料マップ
　　　→低～中負荷での加速時に燃料を少々濃い目

　○点火時期
　　　→全体的に２deg進角（一部は３～４deg進角）

　○スロットル制御
　　　→Iモード(純正S) ・ Sモード(純正S#) ・ S#モード(独自マップ)
　　　→スロットルプレート開度を100%まで開放

　○可変バルタイ(AVCS)
　　　→純正の進角最大値を上限として、吸気・排気ともに変更

　○冷却ファン制御
　　　→８４度で最小回転、９０度で最高回転

で、ログ取りながら走った感想は。。。

　○低中回転のトルクが太くなった
　○レスポンス向上
　○純正にあった変な段つき加速がなくなった（中回転で最大ブースト）
　○高回転が少し伸びるようになった
　○水温が９０度を超えなくなった

　●レブリミット引き上げ不可（ATが勝手にシフトアップするので設定しても無意味）
　●巡航時の燃費が落ちるかもしれない
　●排圧があがってノックがでるかもしれない
　●冬道で扱いづらくなるかもしれない
　●ＡＴが滑るかもしれない

と、こんな感じなんですが、ＥＣＵの学習も進んでいるようで
もう少し走って様子みてから調整してみようと思います♪

すでに弄ったデータがあるんですが、風邪(´･ω･`;)で寝込んでますので、
体調が回復してから試そうかと思います。。。

それにしても。。。
インフルエンザの検査って。。。
喉と鼻の穴に綿棒入れられるのですね。。。
屈辱的な。。。(´ﾍ｀；)

OpenPort、通関で止まっているので東京国際支店へ問い合わせをしてみることに。
処理順番待ちで、どうやら、麻薬取締り月間で麻薬犬を導入して徹底的に調べているそうです！
荷物の処理能力が５００個／日らしく、処理に滞り１６日分の残りを今日午前で終わるとのこと。
私の荷物は１９日分なんですけど、単純に３日遅れなので週末に処理完了して発送、来週中ごろ到着予定だな～と思っていました。
そうしたら、窓口の方が早期リクエストして下さるとの事で、内容物と個数、用途を告げてお願いしました～♪
さて、週末まで楽しみにしています(｀･ω･´)

先週、注文したOpenPortですが、通関で足止め食らっているようです。
普通１～２日で通過するんですが、もしかすると、運悪く抜き打ち検査に引っかかってしまったのかな？(´ﾍ｀；)
もう少し待ってみることにします(´･ω･`)

関係ない話↓
夜中に、歩道上にパトカーを駐車して速度取り締まりしているのを目撃したんですが、
これって合法なのかな？歩道上って駐停車禁止じゃなかったっけ？(；・∀・)

OpenECUの定義ファイルが公開されたので早速読み込んでみました。
さて、一番気になっていたスロットル周りの制御を見てみると、
やはりというか中回転域で絞るようになっていました！
AT保護とはいえ、ＧＲＦのエンジンはどれだけ潜在能力もっているのか気になるところです。

ＰＳ：休みが合えば勉強会参加したいです～